汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對身大力不虧 靜態(tài)體驗(yàn)艾瑞澤M7 2.0L來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　或許是寶駿730的熱銷撬動(dòng)了國內(nèi)10萬元MPV市場，定位精品化的艾瑞澤也決定向這一領(lǐng)域邁進(jìn)。有了風(fēng)云8的海外上市，不算陌生的艾瑞澤M7此番來襲顯得信心十足。將在今年上海車展上市這款7座MPV到底表現(xiàn)如何，我們不妨通過今天的實(shí)拍體驗(yàn)先睹為快。

　　作為艾瑞澤系列的首款MPV，艾瑞澤M7此前被命名為風(fēng)云8，經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整改進(jìn)，直到車展前夕，這款與國產(chǎn)MPV終于來到了我們面前，我們先通過下面的內(nèi)容來了解下這款車的相關(guān)背景。

艾瑞澤M7的前世今生

　　其實(shí)艾瑞澤M7就是早先在馬來西亞上市的風(fēng)云8，這款基于B級(jí)轎車平臺(tái)打造的MPV采用2+3+2的7座布局，作為替代奇瑞旗下威麟V5車型的升級(jí)產(chǎn)品，他的定位相當(dāng)明確：以大空間為賣點(diǎn)搶占十萬元MPV市場。

艾瑞澤M7的競爭對手

　　無論是車型定位還是市場競爭層面，艾瑞澤M7與寶駿730都有著不少重疊的地方，盡管看上去尺寸更大的艾瑞澤M7有著天然的優(yōu)勢，但在口碑和市場認(rèn)可度方面，艾瑞澤M7顯然還有很長的路要走。

艾瑞澤M7的優(yōu)勢

　　隨著奇瑞近些年來的工藝水平逐漸提升，特別是推出艾瑞澤系列后，在設(shè)計(jì)和做工上有著較為明顯的進(jìn)步，噪音控制能力和車內(nèi)的乘坐感受都具有一定優(yōu)勢。于此同時(shí)，偏大的車身尺寸也為家庭用戶提供了更多空間上的選擇。如果還能有一個(gè)喜聞樂見的上市售價(jià)，相信無論對于艾瑞澤M7還是寶駿730來說，都將成為十萬左右MPV市場中一股新生力量。

　　如果說寶駿730靠的是誠意和性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者，艾瑞澤M7則更偏向于品牌效應(yīng)和做工質(zhì)量。再加上2800mm軸距帶來的空間優(yōu)勢，艾瑞澤M7對于有一定品質(zhì)要求的消費(fèi)者來說，還是有著不錯(cuò)的競爭力，至于這個(gè)優(yōu)勢能否完全俘獲越來越挑剔的消費(fèi)者，可能還需要參考其最終售價(jià)才能給出答案。

艾瑞澤M7的預(yù)計(jì)售價(jià)

　　參考同級(jí)別車型的售價(jià)情況，看上去高大上的艾瑞澤M7應(yīng)該也會(huì)采取拉低售價(jià)換市場的做法迎合消費(fèi)者，根據(jù)我們目前獲得資料顯示，艾瑞澤M7將推出1.8 MT和2.0 CVT兩種排量共計(jì)五款車型，參考寶駿730 6.98-8.98萬元的售價(jià)區(qū)間，我們預(yù)計(jì)艾瑞澤M7的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該在8-11萬元左右。當(dāng)然，如果起步售價(jià)下探到7萬元，這肯定會(huì)對該級(jí)別市場造成不小的影響。

外觀：造型中規(guī)中矩 中庸設(shè)計(jì)略顯保守

　　艾瑞澤M7的長寬高為4730/1823/1590mm，軸距為2800mm，車身尺寸上與威麟V5差別不大，在設(shè)計(jì)上吸收了艾瑞澤家族的部分元素，整體保留了老款車型偏圓潤的風(fēng)格，穩(wěn)重而務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)語言是這款家用MPV的主要特點(diǎn)。

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