汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)以小搏大 寶馬2系多功能旅行車試駕來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　“誰也不會(huì)想到BMW會(huì)造出前驅(qū)車”，這是在前不久上市的2 Series Active Tourer（2系運(yùn)動(dòng)旅行車）后最具爭(zhēng)議性的話題。然而當(dāng)我們慢慢平靜下來再思考，一款中小型車有必要配備后驅(qū)系統(tǒng)嗎，并且那樣去做的話會(huì)喪失不小的車內(nèi)空間，同時(shí)這也有悖于BMW推出這樣一款車型的初衷。

　　既然已經(jīng)踏上了勇于創(chuàng)新的道路，前驅(qū)平臺(tái)自然不會(huì)僅限于一款車型。而在今天，我們遠(yuǎn)赴克羅地亞的扎達(dá)爾，與前驅(qū)平臺(tái)的第二款車型有了首次深度接觸。7個(gè)座，意味著它在實(shí)用性方面的能力更強(qiáng)；緊湊級(jí)，標(biāo)志著它在城市中的行走游刃有余；它不只是比Active Tourer多了2個(gè)座椅，定義上它更側(cè)重于一大家人的出行，而在命名中你也可以看到這一點(diǎn)變化，它叫做2 Series Gran Tourer，翻譯過來就是2系多功能旅行車。

　　2 Series Gran Tourer與此前上市的Active Tourer在外觀設(shè)計(jì)上略有不同，當(dāng)然最主要的差異點(diǎn)就是車身尺寸，除了長(zhǎng)度晉升至4556mm之外，軸距也加大到了2780mm，這對(duì)于車內(nèi)空間而言無疑起到了正面影響。

　　單從車身側(cè)面來看，D柱的造型更趨于豎直化，而這一點(diǎn)也十分貼合MPV的元素。相比Active Tourer，平直的尾部線條顯得敦實(shí)穩(wěn)重了一些，看上去也更加飽滿，當(dāng)然最重要的是相比傾斜處理的尾窗，可以最大化運(yùn)用車內(nèi)的空間。經(jīng)過重新雕琢過的尾部，細(xì)節(jié)上也發(fā)生了些許變化，例如尾燈組以及線條布局都朝向大氣的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，不過你依然可以在短時(shí)間內(nèi)認(rèn)出這是一輛出自BMW的車。

　　內(nèi)飾不出意料的延續(xù)了2 Series Active Tourer的設(shè)計(jì)，然而時(shí)隔這么久，我依然對(duì)這款車人性化的設(shè)計(jì)產(chǎn)生敬佩之心，要知道這是BMW現(xiàn)售車型中細(xì)化儲(chǔ)物項(xiàng)最多的一款車，最重要的是它出自德國(guó)人的理念，就算與擅長(zhǎng)于此的同級(jí)日系車相比也毫不遜色。

　　從配置方面不難看出這款拍攝車型的豐富性，而這款220i自然不會(huì)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力軍，218i才是沖量的車型。不過有一點(diǎn)好處就是，我們可以在這款車型上看到Gran Tourer車系中全面性的配置。 123下一頁(yè)閱讀全文