汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對動力舒適亦可兼得 試駕本田奧德賽 銳·混動來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　近些年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，家庭二胎政策的放開，人們對于出行有了更大的要求，不僅要空間大，而且還要動力夠，這時此前不收人重視的MPV出現(xiàn)了人們的視野，完美的后排空間可以完全滿足全家出行，廣汽本田-奧德賽憑借著自身出色的自身素質(zhì)，得到了諸多粉絲，這次我來到了杭州來體驗更符合現(xiàn)代發(fā)展的奧德賽 銳·混動車型，看看它能給我?guī)硎裁礃拥捏w驗。

　　車輛保持原有經(jīng)典設(shè)計，倒梯形進氣格柵相比燃油版車型尺寸變得更大，并且在格柵上搭配更加寬大的橫向鍍鉻裝飾條，視覺效果上更符合年輕群體。

　　燈管采用LED光源，霧燈處取消了原有車型圓形霧燈的設(shè)計，新車采用了條形LED霧燈。

　　車身前翼子板標識這HYBRID標識，證明自己混動身份。

　　車身尺寸方面該車的長/寬/高（分別）為4847mm/1820mm/1712mm，軸距為2900mm，相比燃油版車型（4845mm/1802mm/1697mm），尺寸略大一些。

　　來到車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計與燃油版車型保持一致，中控臺采用了對稱的設(shè)計，按鍵位置偏向于駕駛位，更加方面駕駛員操控。

　　儀表盤采用了機械與液晶儀表組合的設(shè)計，左側(cè)加入了混動系統(tǒng)的功能識別。

　　觸控式中控屏幕和觸控式空調(diào)面板依舊搭載在了混動車型上，檔桿方面沒有采用與混動雅閣相同的SBW換擋模式，缺少了一些科技感。 12下一頁閱讀全文