汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)意料之外的驚喜 試駕長(zhǎng)城歐拉R1來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

　　當(dāng)我第一次在網(wǎng)上見(jiàn)到歐拉R1的時(shí)候，第一感覺(jué)就是長(zhǎng)城這次是真的拼了，為了在新能源市場(chǎng)占得先機(jī)，不僅推出了全新的品牌，而且在旗下第二款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上也大膽的劍走偏鋒，試圖吸引更多關(guān)注。我本人對(duì)于新能源車(chē)型十分無(wú)感，甚至略帶一些排斥，所以在得知要試駕這款車(chē)的時(shí)候，我立刻就腦補(bǔ)出了一整套關(guān)于它的主觀認(rèn)識(shí)。有趣的是，經(jīng)過(guò)一番試駕體驗(yàn)之后，這臺(tái)車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)雖然和我預(yù)想的并沒(méi)有太多出入，但依舊給我?guī)?lái)了小小的驚喜。

　　外觀：復(fù)古可愛(ài)范兒

　　歐拉R1在外觀方面采用了大量的圓角設(shè)計(jì)，整體造型飽滿圓潤(rùn)，甚是可愛(ài)。方正的輪廓極具復(fù)古風(fēng)，個(gè)性的設(shè)計(jì)也為其帶來(lái)了相當(dāng)高的回頭率。歐拉R1定位微型車(chē)，基于長(zhǎng)城電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)ME平臺(tái)打造，所以在空間布局方面無(wú)疑是有著較大的先天優(yōu)勢(shì)。從尺寸來(lái)看，歐拉R1的確很“mini”，不過(guò)相較于同級(jí)別競(jìng)品，其在車(chē)長(zhǎng)以外的其它數(shù)據(jù)均占據(jù)著一定優(yōu)勢(shì)，尤其是2475mm的軸距，更是十分亮眼。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，歐拉R1采用了全封閉式的中網(wǎng)，搭配短小的車(chē)頭以及可愛(ài)的圓形大燈，極具辨識(shí)度。圓形復(fù)古大燈是整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，中間為遠(yuǎn)近光一體的燈組，轉(zhuǎn)向燈布置在外圈，雖然僅采用了鹵素光源，但得益于燈組樣式，點(diǎn)亮效果依然十分出色。

　　輪圈搭配的是15英寸鋼制輪圈，外側(cè)為塑料裝飾，半封閉式設(shè)計(jì)非常新穎，而鏤空的部分也是暗藏玄機(jī)，造型靈感來(lái)源于歐拉的品牌LOGO。輪胎使用的是朝陽(yáng)品牌，尺寸為165/65 R15，與整車(chē)的比例還算比較協(xié)調(diào)。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，中間部分白色的裝飾與車(chē)頭保持了統(tǒng)一，此外圓角矩形的尾燈也與前臉的圓形大燈遙相呼應(yīng)。綜合來(lái)看，歐拉R1的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常大膽，圓潤(rùn)可愛(ài)的風(fēng)格與產(chǎn)品定位十分相符，作為一款入門(mén)級(jí)微型電動(dòng)車(chē)，外觀能夠讓人眼前一亮，并且留下深刻印象，我想這個(gè)設(shè)計(jì)就值得滿分了。 12345下一頁(yè)閱讀全文