汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對限量300臺 試駕現(xiàn)代途勝30周年特別版來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　寫在編譯之前：現(xiàn)代這款新途勝有著不錯的外觀，1.6T的發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱的表現(xiàn)可圈可點，當(dāng)然也并非完美?，F(xiàn)代公司在造型方面做的越來越好這是公認(rèn)的，現(xiàn)在他們還玩起了限量。

　　現(xiàn)代途勝依舊占據(jù)著緊湊型SUV銷量榜中的第三位（澳大利亞市場），合理的價格、不錯的動力以及豐富的配置讓現(xiàn)代的這款當(dāng)家花旦取得了非常不錯的市場表現(xiàn)。兩款發(fā)動機(jī)、三種變速箱分成了多款不同配置，這也給消費者提供了足夠豐富的選擇，如果消費者覺得這些還不夠，那么可以看看現(xiàn)代剛剛推出的這款30周年特別版車型——現(xiàn)代進(jìn)入澳大利亞市場30周年。

　　在現(xiàn)款車型中，除了Active X型號之外所有車型都是由現(xiàn)代位于捷克的工廠生產(chǎn)，而眼前這臺30周年特別版車型由于是基于Active X型號打造的，所以這臺特別版車型和Active X型號一樣都是由韓國本土工廠生產(chǎn)的。這款特別版車型的售價要比Active X型號高出一些，落地價格達(dá)到了37,750澳元（約合人民幣19.1萬元），并且這款車采用了限量發(fā)售，現(xiàn)代提供了300臺特別版車型供客戶選購。

　　雖然是基于Active X型號開發(fā)的，但這款特別版車型和Active X還有著不小的區(qū)別。除了增加了四驅(qū)系統(tǒng)之外，六擋自動變速箱也升級成了七擋雙離合變速箱；更重要的是Active X所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)在這款特別版車型上也被換成了高配車型的1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺1.6T發(fā)動機(jī)此前只出現(xiàn)在高配的Elite型號上，這個型號的起始售價為38,990澳元，顯然現(xiàn)代這次打算借用特別版車型給客戶留下更好的印象。

　　從外觀上你可能很難察覺到這是一款限量的特別版車型，這款車雖然和市場上常見的車型有些不同的細(xì)節(jié)，但你可能只會覺得這是個別客戶改裝的成果。這臺特別版途勝采用了熏黑的大燈組以及惹人注意的19英寸Ray品牌輪圈，另外這款涂裝顏色雖然不像薄荷綠那么搶眼，但也足夠特別了，看起來更像是廣告中才會使用的顏色。

　　無論設(shè)計如何，現(xiàn)代公司的車型很大程度都憑借著性價比在同級別中占據(jù)著足夠的優(yōu)勢，就像途勝的前任——那時候還叫做ix35一樣，這款途勝除了設(shè)計風(fēng)格煥然一新之外，在配置方面依舊保持著高于同級別的表現(xiàn)。輪圈和車門踏板營造了不錯的運動感覺，這些細(xì)節(jié)也曾出現(xiàn)在新勝達(dá)SR（一款性能版型號）車型上，不過和那款車型相比，眼前這臺30周年特別版途勝只是學(xué)了個樣子，沒能將Brembo剎車套用過來，多少有些遺憾。

　　我們從堪培拉機(jī)場拿到了這臺試駕車，我們決定到斯雷德博地區(qū)進(jìn)行測試，哪里的冰雪山路正是測試各種SUV四驅(qū)系統(tǒng)的最佳場所。 12下一頁閱讀全文