汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對盲測吉利帝豪GL 品質(zhì)的最后檢驗來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　你知道嗎？吉利帝豪GL將在9月20日上市了。新車將搭載1.3T和1.8L兩款發(fā)動機選擇，最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配是6速手動或6速雙離合變速器。這套動力總成與先前上市的帝豪GS一樣。對了，帝豪GL的預售價是8-12萬元。

　　車內(nèi)靜態(tài)盲測

　　所有參加測試的人員均帶上眼罩，依次坐進4輛車(1輛吉利帝豪GL，3輛同級別合資車)內(nèi)進行體驗，體驗內(nèi)容包括車內(nèi)氣味，車內(nèi)噪音以及震動，乘坐空間等方面，然后對其進行1到10分的打分，最后計算每輛車的平均分進行排名。

　　當我被蒙住眼睛，其他的感覺就會變得更加靈敏。經(jīng)過4輛車的盲測和最后答案的揭曉，我對于帝豪GL的印象確實比較深刻。

　　從坐進帝豪GL車內(nèi)的一剎那開始，我并沒有感覺到刺鼻的味道，我覺得這是擺脫廉價感的第一步，而且也是一輛主要作為家用的車所必備的。

　　關門時，無論聲音還是手感，都能感覺到車門的厚重，這也是營造出高級感的一個關鍵因素。說到車門，順便可以說一下，帝豪GL的車門門縫間隙的平均值僅為3.5毫米，在同級別車型中處于領先水平，正式很多這種細微的提升，提高了帝豪GL的整車質(zhì)感水平。

　　關上門之后，通過觸感，我可以感受到帝豪GL在乘坐人員的身體一般會接觸到的位置均使用了皮質(zhì)包裹，在該級別中，這樣的用料實屬不易。

　　乘坐方面，即便是后排座椅，也對乘客有一定的側(cè)向支撐，大大提升了舒適型。坐墊的前段微微上揚可以很好的支撐到大腿，這都是人機工程學的好設計。乘坐空間也很寬敞，這得益于帝豪GL 2700毫米的軸距和合理的空間布局，值得一提的是，帝豪GL后排乘客的橫向空間表現(xiàn)在進行對比測試的4輛車當中表現(xiàn)的最好，我認為這主要是帝豪GL擁有幾乎純平的后排地板，而其他三輛車的后排中央地板具有較高凸起，從而影響了后排乘客的腳部的空間，從而會引起橫向不夠?qū)挸ǖ母杏X。

　　對比測試車內(nèi)隔音效果時，我需要將車窗降下來感受下車外的噪音，帝豪GL的四車門一鍵升降便利性非常好。當我再升起車窗后，可以明顯感覺到帝豪GL將車外的其他的噪聲都隔絕了，不過比較遺憾的是，還是可以感覺到輕微的發(fā)動機怠速聲音和振動。對了，打開雨刮器時的聲音也是4輛車當中聲音最小的。

　　以上就是車內(nèi)靜態(tài)盲測的主要內(nèi)容，下面請看評分結(jié)果。

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