在2014年的巴西世界杯決賽中，德國隊在經(jīng)歷了一場艱苦的“戰(zhàn)斗”之后，最終以1:0 的比分戰(zhàn)勝了阿根廷隊，時隔24年之后第四次捧起了大力神杯。在世界杯歷史上，德國隊總共有八次進入決賽。在這場比賽中，日耳曼人向我們展示了超卓的戰(zhàn)術、運動、意志和團隊協(xié)作能力?？梢哉f，德國隊之所以取得成功，在于其意志力，也在于其開放創(chuàng)新的精神。

不僅僅是足球，就汽車行業(yè)來說，德國同樣擁有值得我們?yōu)橹鹁吹牡胤?，其嚴謹?shù)脑燔噾B(tài)度成了行業(yè)的標桿，被大眾所熟知的ABB車型也一直占據(jù)中高級車市場的絕大份額。

如今，在四十萬級別的商務型中級車市場領域，他們碰上了強勁的競爭對手，也即是我們今天試駕的主角，在今年北京車展上重回國內(nèi)市場的進口克萊斯勒300C 3.0L車型。作為40萬元級豪車市場一匹成色十足的黑馬，進口克萊斯勒300C在3.6L的基礎上為中國消費者量身打造了3.0L的排量，并以“不趨同自潮流”的個性創(chuàng)新姿態(tài)出現(xiàn)，其強大的產(chǎn)品力、極富競爭力的售價以及純正的進口品質(zhì)，正在強勢突破看似穩(wěn)固的ABB壟斷格局，成為德系ABB的史上最強勁敵。

克萊斯勒300C致力于滿足了中國消費者對豪華商務座駕個性化的需求，對這一群體來說，一輛理想的座駕不僅能夠彰顯鮮明的個性魅力，在商務場合賺足面子，還能充分滿足日常使用需求，兼具豪華感和價值感，兼顧工作和生活，簡單來說，就是兼有“面子”和“里子”。我們此次試駕的車型，正好為新一代創(chuàng)富精英們提供了觸手可及的全新選擇。

外觀：美式商務設計豪華大氣

克萊斯勒300C給人的第一印象是大而寬，其車身長寬高尺寸分別為5066X1902X1488mm，軸距長度為3052mm，與同級別的奧迪A6L、寶馬520Li和奔馳E260L車型相比，在車身長度和寬度方面占據(jù)明顯的優(yōu)勢，外形特別顯眼。

車頭巨大的進氣格柵依舊采用百葉窗式的霸氣設計，成為主要的視覺中心。前大燈采用同級別最多的15顆LED的C型日間行車燈，線條簡潔而硬朗。霧燈安裝在保險杠兩側(cè)，顯得低調(diào)。

車身側(cè)面線條感極強，外拋式輪拱和高腰線的搭配，塑造出300C獨有的肌肉感。后視鏡采用和車頭相呼應的啞光銀色，讓視覺感更加和諧。車頂則設計成平直，在保證后排乘客空間的同時，也突出了300C的硬派風格。

車尾的設計相對簡潔，并沒有過多的裝飾性元素。尾燈采用豎式設計，用一條銀色的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連接，顯得與眾不同，更具有運動感和立體感。

克萊斯勒300C采用同級別最大的20寸拋光鋁合金輪轂和固特異輪胎，使其在同級別車型中分外顯眼。輪胎均衡性能較為出眾，兼顧干濕路面的抓地力，同時也能夠保證乘坐舒適性和噪音方面的需求。