流暢的設(shè)計(jì)使ID.4的阻力系數(shù)低至0.28清晰流暢的設(shè)計(jì)保證了良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，阻力系數(shù)為0.28。該車(chē)的基本版將配備幾乎完全裝有LED的前大燈，而其尾燈組已完全配備了該技術(shù)。

同時(shí)，頂級(jí)版本將獲得互動(dòng)式IQ.Light LED矩陣頭燈，歡迎駕駛員使用可旋轉(zhuǎn)鏡頭模塊并產(chǎn)生智能控制的遠(yuǎn)光燈。

這些頭燈已與新的3D LED尾燈組配對(duì)。直徑高達(dá)21英寸的大車(chē)輪突出了汽車(chē)的堅(jiān)固外觀(guān)。

ID.4建立在大眾汽車(chē)的模塊化電驅(qū)動(dòng)矩陣(MEB)架構(gòu)之上，可提供4,580mm的車(chē)輛總長(zhǎng)度。據(jù)說(shuō)新平臺(tái)將以一種全新的方式在乘客和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之間分配可用空間，以利于乘客。車(chē)輛內(nèi)部可用的最終空間也被描述為與上述類(lèi)別的常規(guī)SUV相當(dāng)。

頂級(jí)ID.4將獲得IQ.Light LED矩陣大燈和智能控制的遠(yuǎn)光燈ID.4內(nèi)部使用的顏色和材料既現(xiàn)代又溫馨。

ID.4的行李箱容量從543升升至1,575升，后排座椅折疊起來(lái)。ID.4的設(shè)備范圍包括電動(dòng)行李箱蓋，車(chē)頂欄桿和牽引托架。

這款電動(dòng)SUV帶有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)顯示屏-其中一個(gè)對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)12英寸，并具有觸摸功能-以及通過(guò)簡(jiǎn)單地說(shuō)“ Hello ID”即可激活的自然語(yǔ)音控制。

可選配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器，以將許多顯示器與現(xiàn)實(shí)融合在一起。例如，導(dǎo)航箭頭告訴駕駛員要關(guān)閉汽車(chē)，這些箭頭正好投射在路面上的正確車(chē)道上。

MEB平臺(tái)可為乘員(而不是傳動(dòng)系統(tǒng)組件)分配大量可用空間ID.4是一支全方位的人才，可以通過(guò)運(yùn)動(dòng)，但又輕松又舒適的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)。

該電池可存儲(chǔ)77kWh的凈能量，根據(jù)《全球協(xié)調(diào)一致的輕型車(chē)輛測(cè)試程序》周期，其續(xù)航里程可達(dá)520km 。它安裝在乘客艙下方，可確保重心較低。

位于后軸的電動(dòng)馬達(dá)可產(chǎn)生201bhp的功率，足以在8.5秒內(nèi)將汽車(chē)從零加速到100km / h，并提供160km / h的最高速度。得益于后輪驅(qū)動(dòng)器的強(qiáng)勁抓地力和21厘米的離地間隙，ID.4在平緩的越野地形上也表現(xiàn)出色。