汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)甲醛濃度超標(biāo)嗎廣汽新能源GE3車內(nèi)實(shí)測(cè)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
2017年上市的廣汽新能源GE3，不知不覺都已在市場(chǎng)中摸爬滾打了兩年。這兩年，品牌推出了續(xù)航能力和配置更高的升級(jí)款車型，以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)于外觀的優(yōu)化，品牌可沒有花費(fèi)太大心思，我想這一切離不開廣汽新能源前瞻設(shè)計(jì)理念和精湛制造工藝。在上周，它也用出色的漆面和車身縫隙數(shù)據(jù)，向我們印證了品牌夯實(shí)的精湛制造水平和品控標(biāo)準(zhǔn)。而今天，《車市料理》還將對(duì)它的行駛靜謐性、空調(diào)性能以及車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試，那么它還能否再給我們帶來(lái)驚喜呢？咱們往下看。
我們都知道，NVH靜謐性是衡量一款汽車舒適性的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，也是絕大消費(fèi)者非常關(guān)注的，同時(shí)車輛NVH靜謐性表現(xiàn)也最能反映出車輛品質(zhì)水平，甚至還會(huì)影響這款產(chǎn)品在消費(fèi)者中的口碑。當(dāng)然，NVH靜謐性是需要寄托在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配工藝、產(chǎn)品用料等等之上的，如果這些標(biāo)準(zhǔn)水平參差不齊，想必NVH靜謐性也不會(huì)太好。
源于前兩期《車市料理》廣汽新能源GE3特輯的真實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)，品牌精湛的整車制造和裝配水平顯露無(wú)疑。特別是它均勻的車身縫隙，為它的NVH靜謐性創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。不可否認(rèn)，車輛NVH靜謐性與車身制造標(biāo)準(zhǔn)脫不開干系，如果縫隙相對(duì)較小而且相對(duì)均勻，對(duì)于阻截外界的噪音，相對(duì)會(huì)更容易。
既然是NVH靜謐性測(cè)試，那我們就要有一套標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也離不開專業(yè)的測(cè)試儀器。先來(lái)說(shuō)說(shuō)測(cè)試方法，為了盡可能的貼近實(shí)際用車場(chǎng)景，我們模擬了大家日常用車時(shí)會(huì)遇到的多種工況，包含環(huán)境噪音、怠速、40km/h、60km/h等時(shí)速狀態(tài)。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。很好理解，我們會(huì)通過(guò)專業(yè)儀器上顯示的實(shí)際數(shù)值來(lái)判定車輛NVH靜謐性的表現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，30~50dB的聲音，我們內(nèi)心會(huì)認(rèn)為是很安靜的，上升至70dB，分貝也算不大，可是一旦到了70dB+，我們就難以接受了。因此，如何評(píng)判一部車NVH靜謐性品質(zhì)的好壞，當(dāng)然是測(cè)試儀器上的數(shù)值越小越好。
如果想保證測(cè)試的真實(shí)性，我們的測(cè)試是要建立在專業(yè)的測(cè)試儀器上。我們選擇的測(cè)試儀是依賴希瑪AR814型號(hào)的高精度聲級(jí)計(jì)，它對(duì)于分貝的敏感度非常高，測(cè)量范圍在也非常廣泛，能夠在30~130dB之間精準(zhǔn)工作，同時(shí)它的精度達(dá)到了±1.5dB，確保每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
注：因測(cè)試儀器屬于民用版測(cè)試儀器，測(cè)試結(jié)果會(huì)存在小幅偏差。特此說(shuō)明！
為了盡可能多的還原大家實(shí)際用車場(chǎng)景，我們的噪音測(cè)試均是在實(shí)際城市道路中進(jìn)行的。測(cè)試當(dāng)天，外界環(huán)境噪音值為54.2dB。由于廣汽新能源GE3為純電動(dòng)汽車，“怠速”狀態(tài)下的電動(dòng)機(jī)工作噪音微乎其微。將測(cè)試儀器貼近前進(jìn)氣格柵，“怠速”噪音也僅是上升了5.6dB，為59.8dB，可以忽略不計(jì)。
坐進(jìn)車內(nèi)，看看廣汽新能源GE3的NVH靜謐性表現(xiàn)如何。靜止滅車狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音值為42.3dB。也就是說(shuō)，車輛的隔音措施阻斷了11.9dB的噪音，效果還是非常不錯(cuò)的；在“怠速”狀態(tài)下，車內(nèi)噪音值為46.5dB，增大了3.2dB的電動(dòng)機(jī)工作噪音，不會(huì)讓你有任何察覺，你會(huì)總以為它沒“著車”。接下來(lái)，咱把它開上路，看看路上的靜音表現(xiàn)如何？
從測(cè)試結(jié)果來(lái)說(shuō)，廣汽新能源GE3在40km/h勻速狀態(tài)下行駛的車內(nèi)噪音較怠速狀態(tài)有明顯提升，前排區(qū)域?yàn)?3.6dB，后排為53.3dB，而時(shí)速上升至60km/h時(shí)，前排為56.2dB，后排為56.6dB，噪音值略大于40km/h工況狀態(tài)下。此外，由于純電動(dòng)機(jī)沒有排氣系統(tǒng)，因此通常燃油車的后排乘客感受到的噪音值要比前排大，但電動(dòng)車是相反的。換句話說(shuō)，其實(shí)電動(dòng)車更適合乘坐。
噪音與車速是等同的，行駛車速越快，產(chǎn)生的噪音就會(huì)呈正比上升，噪音值也就會(huì)越大，這就對(duì)車輛NVH靜謐性提出了更高的要求。通過(guò)模擬實(shí)際用車場(chǎng)景，廣汽新能源GE3還是給我們展現(xiàn)出了品牌深厚的造車品質(zhì)，車速80km/h、100km/h，以及120km/h時(shí)，前后排分別為60.3dB/60.0dB、64.3dB/63.4dB、以及65dB/66.7dB。
可以說(shuō)，車輛在行駛時(shí)的噪音不算大，各時(shí)速之間噪音值的提升也算是非常線性，增幅也并不明顯，我想這與品牌精湛的設(shè)計(jì)工藝、配裝水平、優(yōu)質(zhì)用料是分不開關(guān)系的?？傮w來(lái)說(shuō)，廣汽新能源GE3的車內(nèi)靜謐性超出了我的預(yù)期。
空調(diào)性能也是本期《車市料理》的重點(diǎn)測(cè)試項(xiàng)目，目前我國(guó)所有地區(qū)都已經(jīng)進(jìn)入夏季，氣溫會(huì)一天比一天升高，因此車輛的空調(diào)系統(tǒng)在這一季節(jié)就顯得異常重要，空調(diào)性能的好壞也會(huì)影響車輛的品質(zhì)和舒適性，甚至?xí)Q定消費(fèi)者的選擇。
空調(diào)性能測(cè)試的方法并不難，我們主要是依靠紅外線測(cè)溫儀，對(duì)車外和車內(nèi)的環(huán)境溫度進(jìn)行紅外照射測(cè)溫，同時(shí)測(cè)量車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)從車內(nèi)現(xiàn)有溫度下降至最低溫度值（通常為16°C）的降溫時(shí)間，足以充分說(shuō)明車輛空調(diào)性能。
經(jīng)過(guò)測(cè)試，廣汽新能源GE3的空調(diào)性能頗為強(qiáng)勁，前后排區(qū)域的降溫速度很快。測(cè)試當(dāng)天，車外環(huán)境溫度為28.3°C，車內(nèi)前排區(qū)域初始溫度為28.7°C（測(cè)試前），后排為29°C，前后排區(qū)域溫度降低至16°C時(shí)，用時(shí)都不到5分鐘，制冷效果還是非常出眾的。
隨著近年來(lái)汽車的愈發(fā)普及，車內(nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題也開始得到越來(lái)越多消費(fèi)者的重視。車內(nèi)環(huán)境就如同一間房子，空氣的好壞會(huì)直接影響車內(nèi)人員的身體健康和行駛感受。大家的健康問(wèn)題不容小視，本期《車市料理》我們也首次加入了車內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)。
事先要說(shuō)一下，我們的測(cè)試車輛車齡接近1年，行駛里程達(dá)10,000km+，并不能算是純新車，但這恰恰更能反映出關(guān)于廣汽新能源GE用料的真實(shí)情況。如果近1年的實(shí)際用車時(shí)長(zhǎng)，都沒有讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，那么它的用料品質(zhì)一定好不到哪去。
坐進(jìn)車內(nèi)，將空氣質(zhì)量測(cè)試儀打開，緊緊盯著測(cè)試儀上的數(shù)值。不斷閃爍的數(shù)值，真實(shí)反映著車內(nèi)的空氣質(zhì)量。通過(guò)測(cè)試我們得出，廣汽新能源GE3車內(nèi)的空氣質(zhì)量非常不錯(cuò)，車內(nèi)也沒有任何異味?；蛟S大家會(huì)說(shuō)很多有害氣體是無(wú)色無(wú)味的，例如大家熟知的甲醛。但是測(cè)試儀上顯示的車內(nèi)甲醛含量非常低，0.04mg/m3遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)家甲醛濃度標(biāo)準(zhǔn)≤0.10mg/m3）
怎么樣？看過(guò)了我們對(duì)廣汽新能源GE3的全面測(cè)試，相信不用我說(shuō)，大家內(nèi)心對(duì)于廣汽新能源的造車水準(zhǔn)已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)。說(shuō)實(shí)話，我本人對(duì)于自主品牌的生產(chǎn)制造一直持有保留意見，但近年來(lái)我也看到了自主品牌對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的提升，可謂是花了不少的精力和物力，對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備、供應(yīng)商、制造工藝標(biāo)準(zhǔn)等等一系列工序的把控也更加嚴(yán)格，以致于如今的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)可以比肩歐美、日韓等國(guó)際品牌，畢竟車輛品質(zhì)才是落在消費(fèi)者身上最大的實(shí)惠。
當(dāng)然，在廣汽新能源GS3身上，我們也看到了它漆面厚度略薄和車內(nèi)硬質(zhì)材料過(guò)多的不足?；蛟S這是出于成本，或者是出于工藝上的考慮，這是有待提升的地方。不過(guò)從漆面光澤度和平整度來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)確實(shí)非常優(yōu)秀的，再加上均勻的車身縫隙等出色的整體品牌?？傮w來(lái)說(shuō)，廣汽新能源GE3在同級(jí)別中算是非常不錯(cuò)的選擇。