汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)自主1.0T動(dòng)力到底靈不靈試長(zhǎng)安悅翔V7來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
“躍翔對(duì)于以你名字命名的車，你有什么看法？”“什么？”“長(zhǎng)安悅翔V7”，“哦哦，這車之前只有1.6升排量，我覺得目前流行小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，讓他們廠家抓緊生產(chǎn)一套這樣的動(dòng)力，所以現(xiàn)在悅翔V7才推出了1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，都源自于我的建議”，“行了行了，臉真夠大的，說你胖還喘上了?！?/p>
確實(shí)，從2014年上市，悅翔V7就以單一排量，手動(dòng)+自動(dòng)擋的動(dòng)力組合售賣，而長(zhǎng)安選擇當(dāng)下推出1.0T這樣的更小排量渦輪動(dòng)力，是因?yàn)橄啾纫酝?，用戶群體的接受性更強(qiáng)（有國(guó)外廠商做引路人進(jìn)行嘗試，比如福特的1.0T；大眾也將在華引入1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)），并且技術(shù)層面也有所更新，拿長(zhǎng)安這款機(jī)器來說，是其自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有81項(xiàng)國(guó)家專利與121項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用，動(dòng)力上與傳統(tǒng)1.6升自吸相差不大，悅翔V7作為長(zhǎng)安第一款搭載1.0T動(dòng)力的車型，它有哪些表現(xiàn)？是否值得期待？我們開門見山。
沒有感覺出動(dòng)力不夠的情況
這臺(tái)由長(zhǎng)安汽車自主開發(fā)打造的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩為172?！っ祝瑨侀_它擁有的GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)等，在實(shí)際的駕駛當(dāng)中，給人最直接的感受就是穩(wěn)、靜、足。
穩(wěn)在于即使這是一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但在怠速下，也感受不出發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，并且在低擋位高轉(zhuǎn)速下，比如3000轉(zhuǎn)以上，它的運(yùn)行很平順，不會(huì)讓你感覺出在哪一個(gè)臨界點(diǎn)有明顯的疲態(tài)，或者超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可以說拿有些合資品牌來比，它們也沒有這樣良好的工況表現(xiàn)。
同樣的，由于高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有太大的噪聲，說實(shí)話，在2500-4000轉(zhuǎn)的區(qū)間我就已經(jīng)做足了心理準(zhǔn)備，準(zhǔn)備它發(fā)動(dòng)機(jī)“嗡”的開始干吼，實(shí)際上到4000轉(zhuǎn)以上，這樣的情況也并沒有到來，說實(shí)話這個(gè)靜音水平很不錯(cuò)，另外據(jù)廠家介紹，車內(nèi)語(yǔ)言清晰度較某合資品牌1.0T提升15%AI（語(yǔ)言清晰度指數(shù)）。
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)擋會(huì)彌補(bǔ)動(dòng)力不足的劣勢(shì)，從悅翔V7 1.0T你就能明顯感受出，它匹配的就是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，整個(gè)的駕駛過程中，你都不會(huì)有這是臺(tái)慢車的感覺，超車加速也沒有讓人起急的時(shí)候，除了數(shù)據(jù)調(diào)?？苫驹?.6升的動(dòng)力水平外，隨心所欲的換擋時(shí)機(jī)把握，能讓車和自己駕駛意圖更契合。
當(dāng)然如果保持同一擋位，持續(xù)給油，到油門踏板的后半程，基本是不再會(huì)有明顯的提速感了，它只會(huì)穩(wěn)步向前。
說到掛擋，悅翔V7 1.0T這臺(tái)車的離合容錯(cuò)率非常高，不僅半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)位清晰，在3擋20公里/小時(shí)的速度下，也不會(huì)熄火，所以對(duì)于開手動(dòng)擋比較生疏的人來說，也能順利起步，因?yàn)槟阒恍栎p抬離合，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就能把車輛帶起來，并不需要加太多油門。另外擋位清晰，有吸入感，一波就能劃入擋位。
轉(zhuǎn)向和懸掛并沒有特意強(qiáng)調(diào)什么個(gè)性，但總體用著很舒服，單手打方向不沉不死，140公里/小時(shí)的速度下，車輛不飄，過碎石路面不覺得顛簸，我認(rèn)為作為一輛家庭用車，這樣的感受就算到位了。
非要說一點(diǎn)不好就是駕駛姿態(tài)過高，因?yàn)樗淖尾慌鋫渖倒δ?，所以你能看見引擎蓋的大部分，頭部也感覺要蹭車頂了，雖然實(shí)際還有將近一拳空間吧。 123下一頁(yè)閱讀全文