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    梅賽德斯奔馳EQV經(jīng)過霜凍測試

    導讀 梅賽德斯·奔馳EQV電動汽車被送往位于北極圈的瑞典測試場進行測試。在那里,在極低的溫度下對這種新穎性進行了測試,以發(fā)現(xiàn)其如何應對霜凍

    梅賽德斯·奔馳EQV電動汽車被送往位于北極圈的瑞典測試場進行測試。在那里,在極低的溫度下對這種新穎性進行了測試,以發(fā)現(xiàn)其如何應對霜凍。

    由公司自身定位的全球首款高級電動微型貨車應于今年年中投放市場。它是在V級轎車的基礎上制造的,并配備了204馬力的電動機,該電動機可以為100千瓦時的電池供電。一次充電,EQV電動貨車可行駛400公里,最大速度為每小時160公里。

    在瑞典進行的測試中,專家測試了寒冷如何影響電動汽車發(fā)電廠的運行以及汽車在冰雪路面上的行為。此外,EQV快速充電在寒冷的環(huán)境中進行了測試,這使電池在45分鐘內(nèi)可充滿80%的電量。

    根據(jù)初步數(shù)據(jù),短軸距EQV在歐洲的售價約為7萬歐元。這幾乎是基本的V-Class V 200d版本的兩倍(起價3.7萬歐元)。