今天來分享一篇個人對全新寶馬X5M運動型評測相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對全新寶馬X5M運動型評測的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

1.公路SUV旗艦 試：全新寶馬X5 M運動型

在豪華SUV中，寶馬X5從第一代車型面市開始便成為這個級別的開創(chuàng)者。當人們還在對SUV操控性差，舒適性低等原因排斥的時候，寶馬便將運動DNA注入了其中，于是誕生了兼顧公路表現(xiàn)和舒適性的SAV(高性能運動型多功能車)家族，當然越野能力也不容小視。在經(jīng)歷了3代的變革后，全新寶馬X5在SUV市場中依然仍是領(lǐng)軍者，而現(xiàn)在這輛帶著全新4.0L雙渦輪引擎的寶馬X5，以旗艦配置正在向他人炫耀著它無法撼動的公路SUV地位。

很明顯在同級別中，寶馬X5的競品屈指可數(shù)，奔馳ML、奧迪Q7、保時捷卡宴似乎都有著過人的實力。這款旗艦版的寶馬X5 M運動型售價高達177.3萬，甚至超過了幾乎相同動力輸出的保時捷卡宴，但與自身前一代寶馬X5相比，售價已經(jīng)有所調(diào)整。同時即日起至9月30日，全新 X5更有多重禮遇，購車即獲贈一年車輛保險和售后服務(wù)禮券，同時還可享受2.99%的超低購車利率，更能以指定品牌車型置換全新寶馬X5。

專為中國研發(fā)4.0L雙渦輪增壓引擎

上一代的寶馬X5使用了4.4T引擎，由于中國在排量稅上的征收，在當時旗艦價格高達195.3萬，而寶馬為了適應本土化的發(fā)展，將4.4T引擎更換為4.0T，同時動力并不縮水，于是最終則帶來了18萬的“優(yōu)惠”。此外運動型強化的8速手自一體變速箱仍舊同級的領(lǐng)先傳動方案，4種駕駛模式選擇是體現(xiàn)寶馬駕駛樂趣的另一出色配置。

安全強化：新增駕駛輔助系統(tǒng)安全套件

寶馬這次對于配置方面幾乎毫不吝惜，車道偏離預警、自適應巡航系統(tǒng)(帶有Start&Go功能)、行人監(jiān)視碰撞預警系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、BMW平視顯示系統(tǒng)。對于目前主流的高科技配置，全新的寶馬X5身上幾乎都集全了。

風阻降低至0.31cd 同級別最低

為了降低行駛風阻全新寶馬X5車頭擁有名為Air Curtain空氣氣簾設(shè)計，行駛時，車頭劈開的氣流會流入進去，并將流經(jīng)前輪外側(cè)，形成了一個“風幕”，阻擋了額外的氣流再次竄入前輪罩內(nèi)，讓車頭行駛得更穩(wěn)定。此外Air Breather鯊魚腮式設(shè)計更是讓輪罩內(nèi)的亂流排出，降低輪胎運動中的空氣阻力，也降低胎噪。Aeroblade設(shè)計更是能夠降低車輛高速行駛中的空氣真空區(qū)，所有的設(shè)計都為了讓空氣流暢的從前至后劃過，而最終全新寶馬X5風阻系數(shù)僅為0.31cd。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是全新寶馬X5M運動型評測品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。