大家好，我是小百，我來為大家解答以上問題。中國機長真實事件乘客賠償，中國機長真實事件很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

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1、《中國機長》根據(jù)川航3U8633航班緊急迫降事件改編，講述了機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情并化險為夷安全降落的故事。

2、2018年5月14日清晨，從重慶直飛拉薩的川航3U8633航班在行至海拔9800米的巡航高度時，駕駛艙右側(cè)的風(fēng)擋玻璃突然爆破，駕駛艙的壓力突然釋放，氣流沖擊和噪音致使耳朵完全聽不見任何聲音，同時每秒250米的直面風(fēng)撞擊在駕駛員身上，副駕駛的半個身子被吸出艙外，辛虧當(dāng)時系了安全帶，否則整個人都會被卷走！

3、飛機的儀表盤也狂風(fēng)掀翻，信息不能正常讀取，無線電也被中斷，就像電影預(yù)告片里那樣，空管根本呼叫不到3U8633航班，飛機自動設(shè)備已經(jīng)失靈，唯一能依靠的只有目視水平儀，機長劉傳健發(fā)出了7700的緊急代碼，準(zhǔn)備實施備降。

4、按照規(guī)定，機艙釋壓的情況下為了保證乘客的安全，飛機必須馬上下降到7300米左右（當(dāng)時川航3U8633航班的飛行高度是9800米），但航線上到處都是海拔6000米的山峰，必須留有600米的安全高度，而且直接下降的話飛機等于垂直俯沖，會給機上人員造成傷害，所以劉傳健頂著極端惡劣條件堅持在七千多米的高度持續(xù)飛行，直到飛機飛至盆地上空才開始下降，難以想象其中的身心煎熬。

5、劉傳健曾經(jīng)是一名駕駛過轟炸機的空軍飛行員，在部隊接受過專業(yè)的飛行訓(xùn)練，同時1995年作為教員給飛行學(xué)員們培訓(xùn)過爆破科目，所以在風(fēng)擋玻璃破碎的危急時刻，心理素質(zhì)十分過硬迅速做出判斷，且這條航線也是他駕駛過上百次的，經(jīng)驗十分豐富，最終20分鐘后成功安全迫降成都雙流機場，全機僅副駕駛和一名乘客輕傷，完成了基本不可能實現(xiàn)的負(fù)荷航班迫降，上百名乘客得以生還！

6、在川航高空事件發(fā)生后，《中國機長》正式成立拍攝，《中國機長》就是取材于2018年引發(fā)全球關(guān)注的川航備降、機組全體人員被授予”中國民航英雄機組“榮譽的真實事件。

7、張涵予在片中飾演英雄機長劉傳健，而這個角色的原型正是川航3U8633的英雄機長劉傳健。已經(jīng)提前看過電影的他對電影給予了高度評價，也對張涵予的表現(xiàn)贊不絕口，稱張涵予是自己非常喜歡的演員：“知道他來演《中國機長》我很開心。我覺得要演好機長，能給人安全感是非常重要的一點，張涵予是很能給人安全感的?！?/p>

8、對于劉傳健的肯定，張涵予謙虛地表示感謝：“我們這部電影不是光好看，還有很多經(jīng)得起考驗的細(xì)節(jié)，因為要想拍好這部電影，首先就是要做到專業(yè)，才能對得起我們的英雄機長，對得起我們中國的民航人。所以我們從拍攝到完成，全程都有民航專家在為我們把關(guān)和檢查細(xì)節(jié)，最后也給出了肯定的答案，讓我們都非常踏實?！?/p>

9、歐豪和杜江也跟自己的原型角色展開過有趣的交流互動，兩個人都表示自己在電影里展現(xiàn)出的專業(yè)又可愛的一面，都是從原型身上獲得的靈感。

10、歐豪表示非常敬佩自己的原型：“他受傷后依然堅持完成全部工作流程才下了飛機，他們真的是用生命在捍衛(wèi)他們‘敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏責(zé)任’的誓言?！?/p>

11、袁泉在《中國機長》中飾演乘務(wù)長畢男。之前影片在各地放映之后，無數(shù)觀眾被袁泉的氣場和演技折服。對此袁泉謙虛地表示，自己很開心能跟這么多優(yōu)秀的電影人一起出演這部電影。她覺得張涵予的氣場和他給人的那種安全感是非常強烈的，袁泉記得她第一次聽到他演《中國機長》還是在廣播里，“當(dāng)時聽到的時候我還說，好合適啊，讓他來演機長真的太合適了，結(jié)果第二天我就接到電話讓我來演乘務(wù)長。所以我覺得能跟涵予大哥一起踏上這段旅程是我的榮幸?！?/p>

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。