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    扭力傳感器工作原理(扭力)

    導(dǎo)讀 大家好,我是小百,我來為大家解答以上問題。扭力傳感器工作原理,扭力很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、二者意義不同扭力:指...

    大家好,我是小百,我來為大家解答以上問題。扭力傳感器工作原理,扭力很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

    1、二者意義不同

    扭力:指扭轉(zhuǎn)物體使物體產(chǎn)生形變的力。是物體受到一個與物體轉(zhuǎn)動方向的切向力作用時產(chǎn)生的力矩,常用扭力扳手來計量,單位是牛頓·米。常見的受扭力作用的物體有,螺桿螺母副傳動軸等等。

    馬力:是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位,是衡量汽車最高速度的物理量,馬力大車子的最高速度高。

    2、馬力大最高極速就大。而扭力大,瞬間加速的力道就大。

    3、舉例:比如說商用車輛的扭力輸出值都非常大,所以在低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi),瞬間加速力道都很強(qiáng)。但是弱點(diǎn)是馬力輸出比較小,也就是最高速度較低。

    本文到此講解完畢了,希望對大家有幫助。