大家好，我是小百，我來(lái)為大家解答以上問題。y字頭火車可以抽煙嗎，y字頭火車很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、
1、我國(guó)的鐵路旅客列車，按照不同的運(yùn)行速度、運(yùn)行范圍、設(shè)備配置、作業(yè)特征等，分為不同的級(jí)別。D字頭-動(dòng)車組旅客列車、C字頭-城際旅客列車、Z字頭-直達(dá)特快旅客列車、G字頭-高速動(dòng)車組旅客列車、T字頭-特快旅客列車、K字頭-快速旅客列車、L字頭-臨時(shí)旅客列車、Y字頭-旅游列車、N字頭-管內(nèi)快速旅客列車。
2、火車是我們平時(shí)出行最常用的交通工具之一。從最初的普速列車、快速列車到現(xiàn)在的高速動(dòng)車組列車,我們?cè)诓粩嘞硎荑F路給我們帶來(lái)的便捷。我們的生活已經(jīng)離不開火車,但你是否知道火車車次前各種字母以及數(shù)字所代表的含義呢?下面就為大家梳理一下。
3、D：動(dòng)車組旅客列車（時(shí)速200~250公里）
4、“D”就是動(dòng)車組的“動(dòng)”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“動(dòng)車”。動(dòng)車組區(qū)別于一般列車主要在于，一般列車動(dòng)力在于機(jī)車頭，而動(dòng)車組的動(dòng)力是分散在幾個(gè)車廂，也就是車廂自己有動(dòng)力會(huì)行走，所以叫動(dòng)車組。
5、C：城際旅客列車（時(shí)速200~300公里）
6、“C”就是城際動(dòng)車組的“城”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“城際”。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為C+4位數(shù)字，意為城際列車，最高時(shí)速可達(dá)350公里（溫州動(dòng)車事故后均降速50公里）。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次”。
7、Z：直達(dá)特快旅客列車
8、簡(jiǎn)稱直特，字母“Z”是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直達(dá)特快列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在。
9、G：高速動(dòng)車組旅客列車
10、“G”就是高速動(dòng)車組列車的“高”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“高速”。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為G+4位數(shù)字，意為高速動(dòng)車組，最高時(shí)速可達(dá)350公里。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“高X次”。
11、T：特快旅客列車
12、簡(jiǎn)稱特快，字母“T”是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。特別快速旅客列車，最高時(shí)速140公里。跨局特快全程只停省會(huì)城市、副省級(jí)市和少量主要地級(jí)市等特大站或直達(dá)，管內(nèi)特快全程一般只停地級(jí)市。這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車),因?yàn)?5K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.其中T1-T5000為跨局列車，T5001-T9998為管內(nèi)列車。哈爾濱局T5001～T5300次，沈陽(yáng)局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，鄭州局T6401～T6700次，武漢局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，濟(jì)南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，廣鐵集團(tuán)T8301～T8700次，南寧局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；蘭州局T9201～T9400次；烏魯木齊局T9401～T9600次；青藏鐵路公司T9601～T9800次；增補(bǔ)車次T9801～T9998次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次”。
13、K：快速旅客列車
14、簡(jiǎn)稱快速，字母“K”是“快”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫?？焖俾每土熊?，最高時(shí)速120公里。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B、22B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型、22B型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.其中K1-K2000為跨局列車，K7001-K9850為管內(nèi)列車。除哈爾濱局、沈陽(yáng)局外，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽(yáng)局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。其中哈爾濱局K7001～K7300次，沈陽(yáng)局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次，武漢局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，濟(jì)南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團(tuán)K9001～K9300次，南寧局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，蘭州局K9661～K9740次，烏魯木齊局K9741～K9800次，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快X次”。
15、L：臨時(shí)旅客列車
16、“L”開頭的列車是臨時(shí)旅客列車,簡(jiǎn)稱臨客,字母“L”是“臨”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。在客流高峰開行的臨時(shí)旅客快車,?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等時(shí)候開行,跨局臨客列車一般沒有空調(diào)。
17、Y：旅游列車。
18、Y字頭是旅游列車，為旅游而開設(shè)的列車，“Y”讀“游”，念法為“游X次”。
19、N：管內(nèi)快速旅客列車
20、“N”開頭的列車是管內(nèi)快速旅客列車,簡(jiǎn)稱管快,字母“N”是“內(nèi)”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車一般經(jīng)停一些地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心及其他重要車站。這類列車出現(xiàn)在第五次鐵路大提速之后,只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。
21、不帶字母純數(shù)字
22、在目前開行的列車當(dāng)中,除了以字母開頭的列車外,還有一部分是以數(shù)字開頭的普通列車, 這種列車一般為綠皮車，隨著我國(guó)電氣化線路的改造，最原始的綠皮車已經(jīng)被慢慢淘汰，但依然會(huì)在某些短線道路上使用。
23、“1”開頭的四位數(shù)車次列車是跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡(jiǎn)稱普快或直快。這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站。這類列車運(yùn)營(yíng)距離都很長(zhǎng),而經(jīng)停車站較多,一般經(jīng)?？h級(jí)行政中心,所以速度不會(huì)太快,但是乘車的人一般較多。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。
24、“2”開頭的四位數(shù)車次列車是跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡(jiǎn)稱普快或直快。這類列車運(yùn)營(yíng)的距離屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,一般經(jīng)?？h級(jí)行政中心,速度也不會(huì)太快。
25、“3”開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有。
26、“4”和“5”開頭的四位數(shù)車次列車是管內(nèi)普通快速列車,簡(jiǎn)稱普快,曾經(jīng)簡(jiǎn)稱快客。這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時(shí)也經(jīng)停一些小型車站。
27、“6”和“7”字頭為普通旅客慢車,?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c(diǎn)。由于票價(jià)低廉,列車基本上“站站?！?很受農(nóng)村乘客喜愛。不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損,武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車,呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客。
28、“8”字頭為通勤列車,此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班,列車“站站停”。
本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。