BMW在X6轎跑車配置的中型跨界車（我們知道它的描述聽起來很荒謬，但這確實如此）的豪華利基市場中幾乎沒有發(fā)揮自己的作用，尤其是在其最接近的競爭對手the歌之后 ZDX最終成為了銷售失敗，并將在今年結(jié)束其職業(yè)生涯。

然而，由于國內(nèi)競爭對手梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）和奧迪（Audi）已經(jīng)在該細分市場中準(zhǔn)備了自己的反提議，因此寶馬并沒有因此而感到吃驚。 相反，它正在準(zhǔn)備第二代X6，我們在紐伯格林（Nürburgring）進行了測試。

將于2014年底或2015年初全球首發(fā)（作為北美的2016MY），新的X6改進了當(dāng)前模型的熟悉形狀，同時使我們想起了更大的X4（很明顯，奧迪的一種風(fēng)格符合所有哲學(xué)的要求） 在慕尼黑）。

從這些圖片中我們可以看到，與圓形的X6 Mk1相比，前部將具有更銳利的外觀和更多的前衛(wèi)細節(jié)，并且在輪廓線和后端都或多或少地應(yīng)用了相同的特征。

新的X6將使用最新的X5的更輕的行走裝置，并有望具有與當(dāng)前型號相似的外觀尺寸，該尺寸長192英寸（4,877毫米），寬78.1英寸（1,984毫米）和66.5英寸（1,689毫米） 。

所有動力裝置都將與X5共用，包括幾個柴油機（主要用于歐洲）和汽油機，例如300hp渦輪增壓3.0升直列六缸汽油，4.4升V8汽油機（提供445 hp）和M- X6 M50d品牌的3.0升三渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，功率375hp（380PS）。

在生產(chǎn)線的下方，我們將看到一款頂級的X6 M型號，配備渦輪增壓V8以及可能的混合動力版本。

圖片來源：CarPix for CarScoopS