六個(gè)星期：這就是奧迪在三月第一周的日內(nèi)瓦車展上從TT的第三次迭代中得出的結(jié)論之前還有多長時(shí)間。

雖然該原型車前部的輔助燈可能帶回世界拉力錦標(biāo)賽冠軍的美好回憶，但正如2014年底特律車展上的Allroad Shooting Brake Concept所預(yù)告的那樣，這輛量產(chǎn)車的外觀將很干凈。

在談到初次外觀時(shí)，奧迪還在本月初在拉斯維加斯舉行的CES展會(huì)上展示了量產(chǎn)版TT的儀表板。 吸引所有人注意的是結(jié)合了信息娛樂屏幕的全數(shù)字12.3英寸儀表盤。

新的2015 TT的進(jìn)化外觀和更簡(jiǎn)約的內(nèi)飾將覆蓋大眾汽車集團(tuán)MQB平臺(tái)的改進(jìn)版，其動(dòng)力將來自MQB汽油系列，在某些地區(qū)，包括歐洲，還包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 與當(dāng)前型號(hào)相比，新的TT重量應(yīng)減輕至少50kg（+110磅），從而具有更好的性能，燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

圖片來源：CarPix for CarScoopS