春季即將到來，汽車制造商已全力返回紐伯格林。 最新的是寶馬，它最近在世界聞名的賽道上測試了2020 M3。
裝扮成漩渦狀的黑色和白色迷彩，這個特殊的原型看上去相對溫和，但很少有跡象表明這不是您的普通3系列。 從頭開始，我們可以瞥見一個侵略性的筋膜，該筋膜的下部進(jìn)氣口帶有蜂窩狀插入物。
向后移動，我們可以看到覆蓋高性能制動系統(tǒng)的輕型車輪。 該公司的測試驅(qū)動程序顯然在大力推動該模型，因為幾張照片顯示交叉鉆孔的光盤因劇烈運動而發(fā)光。
其他引人注目的觸感包括激進(jìn)的側(cè)裙，四尾管排氣系統(tǒng)以及由于運動懸掛而降低的行駛高度。 我們還可以看到較小的后擾流板，醒目的字符線和延伸的輪拱，從而彌補(bǔ)了M3較寬的行駛軌跡。
汽車的內(nèi)飾可能會與標(biāo)準(zhǔn)模型相呼應(yīng)，這意味著我們可以期望它具有更現(xiàn)代的設(shè)計，并且新的開關(guān)裝置向駕駛員傾斜。 該汽車還應(yīng)配備數(shù)字儀表板和最新的iDrive信息娛樂系統(tǒng)。
曾有無數(shù)傳言稱將為下一代M3提供動力，但預(yù)計它將使用雙渦輪增壓3.0升六缸發(fā)動機(jī)。 輸出仍然是人們普遍猜測的來源，但是可以肯定的是，該模型將比目前的M3更強(qiáng)大，后者可產(chǎn)生425 hp（316 kW）和406 lb-ft（549 Nm）的扭矩。 百萬美元的問題到底有多強(qiáng)大，因為有些報告聲稱它可能具有493 hp（367 kW）的功率，而另一些報告則提出了465 hp（346 kW）的較為適度的額定值。
無論最終數(shù)字如何，由于汽車將在CLAR平臺上行駛，因此M3預(yù)計將比其前代車型更輕。 該模型還計劃使用更多的鋁和碳纖維組件，以減輕重量。
BMW正在保留細(xì)節(jié)，但據(jù)報道，新款M3將于2019年法蘭克福車展上首次亮相.
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