我們的在重新拍攝了2016年凱迪拉克CTS-V原型后發(fā)現(xiàn)了這輛汽車(chē)的特征后，我們重新審視了我們的定位技能以及渦輪增壓器和增壓器的知識(shí)基礎(chǔ)，并注意到這輛車(chē)的功能看起來(lái)像是在兩側(cè)進(jìn)氣口后面有一對(duì)中冷器 前保險(xiǎn)杠。 這使他們相信它可以配備雙渦輪增壓V8，而不是最初推測(cè)的Z06增壓V8。

：“向幾名工程師展示了這些照片后，大家的共識(shí)是，我們很可能會(huì)看到帶有渦輪增壓動(dòng)力總成的車(chē)輛，其中配備了兩個(gè)空對(duì)空中冷器，”我們的告訴我們。

現(xiàn)在，雖然許多增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有中冷器，但新的Corvette Z06的6.2升V8實(shí)際上將兩者與1.7升伊頓R1740 TVS增壓器結(jié)合在一起。

根據(jù)通用汽車(chē)在+ 625hp Z06上的聲明，“前儀表板上的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可將最大可能的空氣流傳遞給增壓器的中冷器熱交換器”。

至于CTS-V測(cè)試儀上也存在的Corvette Z06的發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)孔，通用汽車(chē)表示，它們“排出發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的熱空氣，并通過(guò)允許穿過(guò)格柵的空氣通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩排出而不是被迫向下推動(dòng)而有助于產(chǎn)生下壓力。 可以產(chǎn)生升力的汽車(chē)?！?

更重要的是，通用汽車(chē)表示，Z06的“中冷器塊（多個(gè)）包裝在增壓器的外部，比LS9的中冷器小23％”

很顯然，我們不會(huì)從通用汽車(chē)公司獲得關(guān)于下一代CTS-V發(fā)動(dòng)機(jī)的直接答案，但是雙中冷器的存在并不一定意味著它是渦輪增壓?jiǎn)卧?，因?yàn)樵鰤篤8可能也具有這種功能。

如果是增壓設(shè)備，則應(yīng)該是Z06的6.2升V8，而如果是雙渦輪增壓磨煤機(jī)，則可能是通用汽車(chē)即將推出的4.5升V8，在Elmiraj Concept上進(jìn)行了預(yù)覽。

你覺(jué)得呢？

來(lái)自John Halas

照片由CarPix for CarScoopS