BMW 寶馬近年賣得有幾勁，相信唔需要多講。愈出愈多型號(hào)再有環(huán)保減稅配合，很多型號(hào)賣價(jià)都很吸引。最近 BMW 引入一款入門 316i EfficientDynamics，在環(huán)保減稅配合后，售價(jià)只是 $369,000，不過(guò) 4 月 1 日開始政府環(huán)保車規(guī)例收緊，316i 能否繼續(xù)如此靚價(jià)上馬仍是未知之素。在入門車永遠(yuǎn)有需求的市場(chǎng)，這款車依然值得一看… Volkswagen New Golf GT 1.4 TSI 新一代接班人 基本規(guī)格 引擎設(shè)計(jì)：直四 Turbo 引擎 排氣量：1,598cc 最大馬力：136 匹 @ 4,350 轉(zhuǎn)時(shí) 最大扭力：220 牛頓米 @ 1,350 轉(zhuǎn)時(shí) 波箱設(shè)計(jì)：8 前速半自動(dòng)波箱 車輪驅(qū)動(dòng)方式：后驅(qū) 體積：4,624 x 1,811 x 1,429mm 重量：1,405kg 售價(jià)：HK$369,000（已扣環(huán)保減稅及2013 年 4 月 1 日前出車） 查詢：3129 9000（BMW HK） BMW 寶馬近年賣得有幾勁，相信唔需要多講。愈出愈多型號(hào)再有環(huán)保減稅配合，很多型號(hào)賣價(jià)都很吸引。最近 BMW 引入一款入門 316i EfficientDynamics，在環(huán)保減稅配合后，售價(jià)只是 $369,000，不過(guò) 4 月 1 日開始政府環(huán)保車規(guī)例收緊，316i 能否繼續(xù)如此靚價(jià)上馬仍是未知之素。在入門車永遠(yuǎn)有需求的市場(chǎng)，這款車依然值得一看。
入門小馬也齊料
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，BMW 3 系在的確是一架不錯(cuò)的代步車，車身體積、車廂空間、尾箱容量都滿足到大部份人需要，可是 BMW 品牌入門門檻一向不低，人只好選擇二級(jí)歐洲車品牌或者車。BMW 316i 已為歐洲小房車帶來(lái)很大沖擊，首賣價(jià)低至 $349,800，期后第二批再上調(diào)一點(diǎn)售價(jià)亦只需 $369,000，實(shí)在令人心動(dòng)。價(jià)格那么便宜，BMW 316i 也沒有將貨就價(jià)，試駕后還覺得它在外型、設(shè)備都很討好。316i 買回來(lái)已有齊小包圍，外觀賣相已經(jīng)加了很高分，試駕車還是近年年青人喜愛的白色，暗地里散發(fā)出一定動(dòng)感魅力。車頭燈是新一代 3 系 Xenon 頭燈，車頭車尾都配備了霧燈。要筆者挑剔它 316i 的外觀相信只有車鈴部份，原裝跟的是 16 吋比較平實(shí)，浪費(fèi)了很有動(dòng)感的車身，這部份買車時(shí)補(bǔ)錢換四條合心水即可。車廂布局與其他 3 系其實(shí)沒有太大分別，只是小了裝飾飾件而已。全車使用皮椅，多功能皮軚環(huán)、電動(dòng)調(diào)校前座椅通通有齊。iDrive 中控電腦連 6.5 吋顯示屏，亦可以在 316i 內(nèi)找到。泊車防撞只有雷達(dá)，未有后泊鏡頭，不過(guò)泊車?yán)走_(dá)同時(shí)在車頭車尾部份出現(xiàn)，距離指示除了聲響外，還會(huì)在 LCD 顯示屏上顯示距離。另外，316i 沒有軚盤轉(zhuǎn)檔撥片功能，需要手動(dòng)轉(zhuǎn)檔就需要在波棍上操作。天窗方面，這個(gè)優(yōu)惠價(jià)是未包括天窗的，但可以加錢補(bǔ)上。
● 修身頭燈，令 316i 車頭更銳利。 ● 316i 車身骨線非常明顯● 車尾泵把擾流器，感覺有點(diǎn)不夠自然。 ● 駕駛艙未有豪華裝飾，但依然充滿 BMW 風(fēng)格。 116iA 引擎互用動(dòng)力系統(tǒng)方面，316i 使用 1,598cc 直四 TwinPower Turbo 引擎，最大馬力 136 匹和 220 牛頓米扭力，扭力在 1,350 轉(zhuǎn)便可引發(fā)出來(lái)，在普通模式下起步仍算爽快，轉(zhuǎn)到 Sport 模式后，一般情況下數(shù)轉(zhuǎn)數(shù)比普通模式多數(shù)百轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)檔亦在較高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)才換檔，令到這架 316i 也有活潑一面，但依然是房車架子，不會(huì)過(guò)份沖勁，依然舒適為主。波箱方面，使用了 8 速 steptronic 半自動(dòng)波箱，轉(zhuǎn)檔反應(yīng)不錯(cuò)，加速轉(zhuǎn)檔反應(yīng)平順。316i 另一個(gè)賣點(diǎn)就是慳油，在 ESO Pro 和停車熄匙系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)作下，官方油耗數(shù)字低至 5.8L/100km，作為城市代步車適合不過(guò)，返工放工、假日周圍去都不會(huì)因油費(fèi)加大負(fù)擔(dān)。
● 316i 軚盤設(shè)有多功能按鍵，另外以按鍵方式著車，入門車現(xiàn)備一樣齊全。 ● 錶板上轉(zhuǎn)數(shù)銀下方的指錶是當(dāng)前油耗指示，方便駕駛者控制油門角度。 ● 沒有軚盤轉(zhuǎn)檔撥片，要手動(dòng)轉(zhuǎn)檔就要在波棍上控制。● 防滑、Sport、ECO 模式都是 316i 標(biāo)準(zhǔn)配備。 ● iDriver 控制器在 316i 一樣找到。 ● 駕駛席的燈光控制區(qū)。 ● 前座備有記憶電動(dòng)車椅?！?后座腳部頭部空間夠用，一貫 3 系空間水平。 ● 試駕車未有后泊鏡頭，只有雷達(dá)感應(yīng)。 ● 316i 配備了 6.5 吋顯示屏同時(shí)配合 BMW iDrive 系統(tǒng)。 詳盡規(guī)格表售價(jià)：HK$369,000（已扣環(huán)保減稅及2013 年 4 月 1 日前出車） 查詢：3129 9000（BMW HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪