與前代車(chē)型不同，下一代寶馬4系敞篷車(chē)將采用可折疊的軟頂系統(tǒng)，與硬頂相比，該系統(tǒng)更輕巧，生產(chǎn)成本更低。 它還可以通過(guò)經(jīng)典方式使敞篷車(chē)看起來(lái)更時(shí)尚。
然后，軟頂卻不如硬頂隔熱，因此不僅可以更好地保護(hù)天氣，而且可以防止任何人想進(jìn)入您的汽車(chē)。 最終，寶馬似乎完全可以取舍了。
看起來(lái)像個(gè)小型8系列
即使我們已經(jīng)看到了寶馬即將推出的三廂車(chē)和旅行車(chē)的3系圖像，但請(qǐng)放心，4系模型的外觀(guān)將與當(dāng)前汽車(chē)相同。
因此希望外觀(guān)更低矮，外觀(guān)更優(yōu)雅（雙門(mén)跑車(chē)和敞篷車(chē)）以及設(shè)計(jì)語(yǔ)言稍有不同。
不幸的是，這些原型（在運(yùn)輸卡車(chē)和道路上被偵察的原型）都偽裝得很好，這使我們很難確定其前大燈或尾燈的外觀(guān)，或者其前后裝飾板是否會(huì)與之相似。 最近發(fā)布的8系列。 從某種程度上來(lái)說(shuō)，似乎是可行的，因?yàn)樵撛偷目傮w形狀確實(shí)使我們回到了第一個(gè)8系列Cabrio的外包裝下。 但是，腎格柵的樣式似乎與全新Z4.
上的樣式相似A 3系客艙
巴伐利亞人不太可能去嘗試全新4系列的內(nèi)飾。 無(wú)論是敞篷車(chē)還是雙門(mén)轎跑車(chē)，它都應(yīng)采用與四門(mén)兄弟車(chē)型G20 3-Series完全相同的儀表板設(shè)計(jì)和車(chē)載技術(shù)。
這意味著新的儀表盤(pán)顯示器，8系雙門(mén)轎跑車(chē)中的新變速桿，帶觸摸屏和旋轉(zhuǎn)輪控制裝置的新信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及更多的負(fù)載。 很明顯，還會(huì)有一個(gè)單獨(dú)的按鈕來(lái)操作軟頂
。BMW可能會(huì)繼續(xù)為新一代4系列使用四缸和六缸單元，尤其是在北美等市場(chǎng)。 在歐洲，我們甚至可能會(huì)看到入門(mén)級(jí)的三缸汽車(chē)，但這只是猜測(cè)。 接近4系列頻譜的最高端，我們可以期待M440i和M440d xDrive版本，它們指向的是M4 Cabriolet未來(lái)的旗艦產(chǎn)品，其功能將與M3.
一樣多下一代4系Coupe和Cabrio車(chē)型都應(yīng)該在2020年某個(gè)時(shí)候進(jìn)入全球市場(chǎng)，采用梅賽德斯C級(jí)和奧迪A5.
的兩個(gè)門(mén)版本*文章已更新為新照片