汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS新車商品性評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。
本期測(cè)試車型：2020款 東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS 230T 自動(dòng)越酷版
綜合得分：354分
受到自主品牌向上突破的趨勢(shì)影響，東風(fēng)風(fēng)神近年來(lái)也正式開(kāi)啟了品牌煥新之路，推出了全新的CMP平臺(tái)以及全新賽道標(biāo)識(shí)AEOLUS，并且產(chǎn)品設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)。2019年上市的奕炫憑借時(shí)尚前衛(wèi)的造型吸引了大量關(guān)注，隨后東風(fēng)風(fēng)神又推出了奕炫的衍生車型——奕炫GS，新車定位為緊湊型SUV，依舊采用年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶給人新穎的視覺(jué)感受。
奕炫GS采用了與奕炫完全相同的“交互幾何”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且增加了更多的潮流元素，看起來(lái)更加個(gè)性。內(nèi)飾也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的改造，加入了水波紋路以及仿碳纖維紋路裝飾，有效提升了整車的質(zhì)感。而在動(dòng)力方面則搭載了東風(fēng)自主研發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、功率大等特點(diǎn)，尤其在低轉(zhuǎn)速下能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，性能出色。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，奕炫GS自2020年6月上市至今投訴量?jī)H為1宗，短期質(zhì)量口碑表現(xiàn)出色。隨著上市時(shí)間增加，奕炫GS能否延續(xù)此前良好的質(zhì)量口碑？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的奕炫GS。
一、車身工藝
本項(xiàng)測(cè)試得分：43分
在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款奕炫GS全車絕大多數(shù)測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)值均處于相對(duì)較低的水平，且縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)，后備箱與左/右后翼子板連接處的縫隙數(shù)據(jù)均值明顯偏大，分別達(dá)到了5.3mm和4.5mm，且兩者的差值達(dá)到了0.9mm，側(cè)面反映出其裝配工藝存在一定問(wèn)題，但經(jīng)專家評(píng)審團(tuán)商議，認(rèn)為或許與其折線的尾部設(shè)計(jì)有關(guān)。此外，右前車門與前翼子板連接處、左后車門與后翼子板連接處兩個(gè)部位的縫隙數(shù)據(jù)均值也稍高于其他部位。而全車最小的縫隙數(shù)值位于右前車門與右后車門連接處，數(shù)值為3.0mm；最大的縫隙數(shù)值位于后備箱與左后翼子板連接處，數(shù)值為5.8mm。
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