汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)讓遠(yuǎn)行不在疲憊 駕上汽大通D90草原行來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
春天是個(gè)旅游的好季節(jié)不過(guò)旅游有很多種方式如飛機(jī)、高鐵、自駕，不過(guò)像去一路風(fēng)景都很美的地方自駕游是最好的選擇，自駕要比別的交通方式更自由，不過(guò)自駕游大家都會(huì)有一個(gè)問(wèn)題座椅舒服嗎，能坐幾個(gè)人，空間大嗎，那么我們此次測(cè)試的上汽大通D90就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。我們這次對(duì)大通D90進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1000公里的使用和舒適性測(cè)試，今天我就從一個(gè)乘客的角度來(lái)說(shuō)一說(shuō)我的感受。
第三排座椅不在是擺設(shè)
在第一眼看到上汽大通D90時(shí)我真被它龐大的身軀所震撼，還有那不規(guī)則八邊型橫幅式進(jìn)氣格柵并加以鍍鉻裝飾給人一種粗狂的美感。與此同時(shí)，超同級(jí)的鋁合金的大輪輞運(yùn)動(dòng)氣息十足，整車(chē)給人一種很Man的感覺(jué)，在坐進(jìn)車(chē)?yán)飼r(shí)更讓我震撼的是車(chē)內(nèi)的空間，小編身高1米9坐在車(chē)內(nèi)完全不會(huì)擠，畢竟上汽大通D90是有著超大的三圍尺寸，5005毫米的車(chē)身長(zhǎng)度、1932毫米的車(chē)身寬度和1875毫米的車(chē)身高度，加上2950毫米的軸距，不管你選擇的是5座、6座、7座都不會(huì)覺(jué)得車(chē)內(nèi)空間?。―90提供多種座椅布局，包括2+3、2+3+2、1+2、2+2、1+2+2、2+2+2、2+2+3，試駕車(chē)輛為2+3+2布局）。
即便是四驅(qū)車(chē)，第二排地板中間也沒(méi)有凸起，保證了第二排中間位置的乘坐舒適性，不過(guò)七座SUV最大的“槽點(diǎn)”往往是第三排座椅，通常第三排座椅只能容納未成年人以及身材較小的人乘坐，并且由于車(chē)身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，擁擠的空間不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，如果說(shuō)在其它車(chē)型上只能縮在第三排座椅里臨時(shí)湊活，那么D90的第三排空間絕對(duì)會(huì)超乎你的想象，D90第三排縱向空間最大達(dá)960mm，頭部空間達(dá)955mm，肩部空間1425mm，我們?cè)谌コ虝r(shí)第三排的同事完全不會(huì)有擠的感覺(jué)，可以任性地翹起二郎腿。
座椅舒適 靈活多變
大通D90的座椅比較寬大，座椅填充物較為充足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)太過(guò)疲勞，坐墊和靠背中間位置加入了菱形縫線，提升了檔次。在配置方面，以我們開(kāi)的那輛大通D90為例，配備了主駕駛位座椅通風(fēng)、記憶和按摩功能、腰部支撐，以及前排和第二排的座椅加熱，日常所需的配置都有了。
第二排的座椅可以4:6的比例分別向前滑動(dòng)和翻折，坐墊翻折后，能使第三排乘客上下車(chē)更加輕松。
智能方便好用的斑馬智行系統(tǒng)
大通D90的中控屏是一塊12.3英寸的液晶大屏搭配斑馬智行系統(tǒng)（斑馬智行系統(tǒng)在高配車(chē)型上是標(biāo)配，低配車(chē)型標(biāo)配其它多媒體系統(tǒng)），我們?cè)诖舜纬鲂袦y(cè)試了語(yǔ)音輸入識(shí)別率非常的高，像調(diào)節(jié)空調(diào)、藍(lán)牙電話(huà)、車(chē)輛控制、導(dǎo)航和聽(tīng)歌，打開(kāi)程序完全不用動(dòng)手了動(dòng)動(dòng)嘴就全都搞定了，徹底解放雙手了，無(wú)疑提高了在駕駛時(shí)的安全系數(shù)，同時(shí)中控屏的大部分功能都可以投射在液晶儀表內(nèi)，像導(dǎo)航路線能直接投射到液晶儀表上，方便了駕駛員也不會(huì)出現(xiàn)看中控屏注意力分散的情況，增加了安全系數(shù)。
第二排乘坐體驗(yàn)較好
大通D90第二排座椅非常的寬大，填充物飽滿(mǎn)，做上去非常的舒適，座椅靠背可以調(diào)節(jié)不同角度，還可以前后移動(dòng)滿(mǎn)足不同所需。與此同時(shí)，后排的空調(diào)是單獨(dú)控制，制冷效果非常的棒。同時(shí)后排座椅還帶有座椅加熱和220V電源接口這些配置方便了第二排的乘客，我坐了3個(gè)多小時(shí)間完全感覺(jué)不到疲勞感，在加上給力的空調(diào)和聲音渾厚的音響放著悅耳的歌曲坐在車(chē)?yán)锿耆且环N享受。
采光性 通風(fēng)效果比普通天窗好
全景天窗大家都非常喜歡，它相比普通天窗更加美觀而且還能增加車(chē)內(nèi)采光度，同時(shí)在打開(kāi)時(shí)能比普通天窗有這更好的通風(fēng)效果，而且像我們此次去烏蘭察布天氣非常好藍(lán)天白云有了全景天窗在路上就能欣賞美麗的景色。
輕松應(yīng)對(duì)崎嶇道路
我們此次出行的地點(diǎn)是位于內(nèi)蒙古的烏蘭哈達(dá)火山地質(zhì)公園在拍攝的時(shí)候要在很多崎嶇的路面要應(yīng)對(duì)不過(guò)上汽大通D90全都能輕松應(yīng)對(duì)這都是和車(chē)身結(jié)構(gòu)和那套適時(shí)四驅(qū)的功勞。上汽大通D90采用非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，測(cè)試車(chē)型搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由博格華納提供，這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門(mén)的開(kāi)合度、實(shí)地環(huán)境及車(chē)速等情況，來(lái)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)的自動(dòng)切換。中央限滑差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)鎖止功能；后橋則選裝了機(jī)械式的牙嵌差速鎖，可以進(jìn)行手動(dòng)鎖止。在實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)時(shí)（巖石模式下），上汽大通D90的脫困能力變得強(qiáng)大，車(chē)輛扭矩能夠得到2.48倍的提升。
總結(jié):在此次內(nèi)蒙之行上汽大通D90的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的從空間內(nèi)飾，多媒體系統(tǒng)到車(chē)身結(jié)構(gòu)再到搭載這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都達(dá)到了一個(gè)中上水平，在舒適性上還是不錯(cuò)的，這輛車(chē)如果做為家用偶爾來(lái)一個(gè)自駕游還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。