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    車評頭條:更務(wù)實的家用新選擇 試駕Jeep指揮官PHEV

    導(dǎo)讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給

    汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給大家針對更務(wù)實的家用新選擇 試駕Jeep指揮官PHEV來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

      近年來,廣汽菲克jeep旗下產(chǎn)品線越來越豐富,其中有五座版的指揮官、七座版的大指揮官,目前又推出了指揮官phev車型。新車在前不久已經(jīng)上市,綜合補貼后售價30.98-32.28萬元。新車與純?nèi)加桶嬷饕煌谟诖钶d了一套2.0t插電混動系統(tǒng),其中純電模式下nedc工況續(xù)航里程為70km。對于很多限牌或限行城市來說,指揮官phev的到來,讓消費者又多了一種選擇。

      動力方面,新車搭載一套由2.0t發(fā)動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為169kw,最大扭矩311nm;系統(tǒng)中電機最大功率為155kw,最大扭矩為432nm;傳動方面采用的是名為si-evt的混動系統(tǒng)專用電控?zé)o速箱。

      新車在起步時,動力表現(xiàn)充沛,加速平順線性,并且急加速時還有一絲電流聲傳遞到車內(nèi)。相比純?nèi)加桶孳囆?,來自車外的發(fā)動機干擾聲很小,車內(nèi)一致處于靜謐狀態(tài)。另外“三電”系統(tǒng)具備了制動力回收功能,不過行駛時,它的整體表現(xiàn)并不像純電動車那樣力度過于明顯,只是比純?nèi)加桶孳囆蜁休p微不同。

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