Volkswagen Tiguan 在車(chē)型跟實(shí)用性都很適合市場(chǎng)，所以她們都不斷推出更新版去迎合市場(chǎng)需要，2014 年推出了 160 匹提升版之后，2015 年再有 Tiguan City Explorer 小改版。在一部大概 30 萬(wàn)德國(guó)旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，如果你一直在打它主意的話(huà)，而又覺(jué)得配置爭(zhēng)小小，今次 City Explorer 版相信可以出手了。

今次廠方借出的 Volkswagen Tiguan 是最新版本，它同樣是使用 直四汽缸 TSI DIRECT-INJECTION TWIN-CHARGER 引擎，1,390cc 引擎，在牌費(fèi)方面會(huì)為車(chē)主慳到一定金錢(qián)。馬力也達(dá)到 160 匹和 240 牛頓米扭力，配上 6 前速 DSG 雙離合器波箱，性能跟上個(gè)版本沒(méi)有分別，加上這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)組合已經(jīng)很成熟，穩(wěn)定性很高，動(dòng)力輸出亦很充裕，起步感爽快尤為適合多燈位路面設(shè)計(jì)，而中段的力度是夠用大多數(shù)路面需要，很小機(jī)會(huì)會(huì)覺(jué)得它行車(chē)沒(méi)力。綜合油耗量只是 7.1L/100km，是一部環(huán)保又慳油的旅行車(chē)。

再講這部 City Explorer 重點(diǎn)，再細(xì)看過(guò)往的 Tiguan，今次這部可以說(shuō)是最抵買(mǎi)，雖然車(chē)身外型完全一樣，不過(guò)在車(chē)頭配上最新的 Bi-Xenon 轉(zhuǎn)向頭燈，車(chē)尾配上 LED 尾燈，已經(jīng)令人感覺(jué)耳目一新，在路上行起來(lái)當(dāng)然搶眼新潮得多。輛圈也換上了 18 吋 NEW YORK 款合金輪圈，添加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。進(jìn)入車(chē)箱后，著車(chē)部份已改為按鍵方式，即 ENGINE START STOP 按鍵。當(dāng)然，配備了這個(gè)系統(tǒng)之后，只要走近車(chē)身已經(jīng)可以開(kāi)門(mén)上車(chē)，無(wú)需再在車(chē)匙上按開(kāi)門(mén)鍵，方便很多。City Explorer 版在后座和尾窗都有可拆卸式太陽(yáng)擋（窗簾），車(chē)主無(wú)需再自行選配。車(chē)頂特大的 53.5 吋超大天窗是另一賣(mài)點(diǎn)，完全照顧到前后座所以乘客，打開(kāi)后車(chē)廂開(kāi)揚(yáng)感加倍。

Tiguan City Explorer 車(chē)燈全新設(shè)計(jì)，車(chē)頭車(chē)尾也來(lái)改款，大量應(yīng)用 LED 燈源。

18 吋 NEW YORK 合金輪圈，成這部車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置。

53.5 吋超大天窗已成這部車(chē)賣(mài)點(diǎn)之一，日間夜間下能感到不一樣的開(kāi)揚(yáng)感。

試完這部 Tiguan 后，覺(jué)得 Volkswagen 會(huì)將 ENGINE START-STOP 慢慢下放到更多車(chē)款。

備有自動(dòng)斜路防倒后功能，方便常常經(jīng)過(guò)斜路開(kāi)車(chē)停車(chē)的用家。

后座有餐臺(tái)外，也有放雜誌的位。

如果將后座翻平可將空間提升至 1,510 升，不過(guò)一般情況下五座模式的尾箱已經(jīng)夠用。

基本規(guī)格引擎設(shè)計(jì)：直四汽缸 TSI DIRECT-INJECTION TWIN-CHARGER排氣量：1,390cc最大馬力：160 匹 / 5,800 轉(zhuǎn)時(shí)最大扭力：240 牛頓米 / 1,500-4,000 轉(zhuǎn)時(shí)波箱設(shè)計(jì)：六前速 DSG 自動(dòng)波體積：4,426 X 1,809 X 1,703mm重量：1,550kg

詳盡規(guī)格表

售價(jià)：HK$$306,880 元查詢(xún)：3698 9688（Volkswagen HK）

文、攝：Teddy Leung 太迪