保時(shí)捷在大型SUV轎跑車聚會(huì)上有點(diǎn)晚了，但它計(jì)劃在其實(shí)用性更強(qiáng)的兄弟姐妹車型的成功基礎(chǔ)上，推出他們的首款Cayenne Coupe，以激起眾人的目光.

雖然斯圖加特尚未正式確認(rèn)名稱，但過去幾個(gè)月來(lái)，該運(yùn)動(dòng)型跨界車的原型已多次被挖掘出來(lái)。 最近，它在德國(guó)的斯圖加特地區(qū)卷土重來(lái)，YouTubers可以將其拍攝下來(lái)。

現(xiàn)在，保時(shí)捷將繼續(xù)在瑞典最北端的北極地區(qū)瑞典拉普蘭進(jìn)行Cayenne Coupe的開發(fā)，該車正在進(jìn)行嚴(yán)格的冬季測(cè)試。

還請(qǐng)閱讀：保時(shí)捷的Cayenne Cabrio和您從未知曉的其他官方原型

與BMW X6和梅賽德斯·奔馳GLE Coupe相比，雙門轎跑車的最大特色是陡峭傾斜的車頂線。 其他外觀造型線索將使它與常規(guī)的Cayenne進(jìn)一步區(qū)別-包括目前隱藏在假貼紙下的新尾燈設(shè)計(jì)，新樣式的后擋板，該后擋板消除了移動(dòng)至保險(xiǎn)杠的后牌照板支架 和改裝的后車窗

另一個(gè)標(biāo)志性特征是可伸縮的后擾流板，與Panamera的兩部分式設(shè)計(jì)不同，它將是一體式的。

內(nèi)部較不通風(fēng)的卡宴

雖然傾斜的車頂頂線給人一種運(yùn)動(dòng)和誘人的感覺，但它也帶有一個(gè)警告，因?yàn)檩^高的乘客不會(huì)在后排長(zhǎng)椅上感到舒適，因?yàn)楹翢o(wú)疑問，凈空高度會(huì)受到影響，行李箱的容量也會(huì)受到影響。 普通的卡宴。 除此之外，原型車上的儀表板與Cayenne相同，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是如此。 就是說(shuō)，它將被新技術(shù)所干擾，包括大型12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)，新儀表盤和其他功能。

您不必走太遠(yuǎn)就能看到交叉轎跑車將提供哪些發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果不是全部，大多數(shù)Cayenne的汽油機(jī)都將可用，包括可產(chǎn)生440 PS（434 hp / 323 kW）的雙渦輪增壓2.9升V6和550 PS（542 hp /升）的雙渦輪增壓4.9升V8。 404千瓦）。 插電式混合動(dòng)力車型可能正在生產(chǎn)中，但柴油風(fēng)扇可能會(huì)毫無(wú)選擇。