汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)全新旗艦降臨 海外首試奔馳全新S級(jí)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　對(duì)于車型全新?lián)Q代的頻率和速度而言，或許奔馳品牌的步伐這些年有些過(guò)于穩(wěn)扎穩(wěn)打，面對(duì)千變?nèi)f化的市場(chǎng)需求和各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷推陳出新，作為奔馳旗艦車型的S級(jí)終于降臨了全新一代車型。可以說(shuō)，他的到來(lái)可以讓絕大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去坐板凳喝茶休息，奔馳汽車再一次用事實(shí)證明了自己在這一領(lǐng)域的老大地位，似乎這一王者的寶座從來(lái)就未曾動(dòng)搖過(guò)。

　　全新旗艦降臨

　　奔馳S級(jí)車型的歷代輝煌史再次我們就不一一贅述了，感興趣的朋友不妨先讓自己充分準(zhǔn)備好再去拜讀歷史。據(jù)奔馳官方介紹，全新奔馳S級(jí)車型在今年6月前已經(jīng)接受了全球超過(guò)10萬(wàn)份訂單，可見其影響力至深致遠(yuǎn)。另外，全新車型的排放水準(zhǔn)相比前款提升了20%，重量減輕了100公斤，但車身抗扭強(qiáng)度卻增加了50%，并且風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了以往所有S級(jí)車型中最低水準(zhǔn)，只有0.24cW。

　　家族式全新前臉設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)出現(xiàn)在奔馳S級(jí)的身上，進(jìn)氣格柵是延續(xù)自虎頭奔的設(shè)計(jì)，倒梯形的多輻條進(jìn)氣格柵配合一根豎直的亮條將奔馳立標(biāo)凸顯出來(lái)。另外，全新S級(jí)成為了第一個(gè)沒有裝備任何燈泡的全LED車型，全車共用500顆LED，其中包括內(nèi)部300顆，左右大燈系統(tǒng)各56顆，兩側(cè)尾燈各35顆，以及4顆LED后視霧燈。

　　全新一代S級(jí)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版兩款車型。二者都擁有1899mm的車身寬度和1496mm的車身高度，而二者的區(qū)別在于5116mm和5246mm的車身長(zhǎng)度以及3035mm和3165mm的軸距。雖然尺寸可觀，但是在S級(jí)上并沒有看到更多冗余的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單有力的亮條腰線將整車的視覺重心向后延伸。

　　游艇、宮殿般的內(nèi)飾

　　奔馳S級(jí)的內(nèi)飾歷來(lái)都是汽車界的標(biāo)桿，同樣，在全新S級(jí)車內(nèi)部也采用了做工以及科技感都非常一流的設(shè)計(jì)。白色和木紋飾板構(gòu)造的中控臺(tái)如行云流水一般簡(jiǎn)潔。12.3英寸的大尺寸顯示器和儀表板連為一體用于顯示行車信息，而懷檔式的設(shè)計(jì)也大幅的節(jié)約了內(nèi)部空間。

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