汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)長(zhǎng)安歐尚X7測(cè)試：油耗和加速成績(jī)著實(shí)意外來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　不可否認(rèn)，長(zhǎng)安歐尚X7的靜態(tài)表現(xiàn)給我留下的很好的第一印象。在長(zhǎng)安歐尚X7的小長(zhǎng)測(cè)開篇文章底下，已經(jīng)有很多網(wǎng)友對(duì)這臺(tái)車的測(cè)試數(shù)據(jù)有了濃厚的興趣。因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，數(shù)據(jù)我已經(jīng)全部測(cè)出來了，我們馬上逐個(gè)分析。

　　講講這臺(tái)車的基本信息，長(zhǎng)安歐尚X7全系都采用一款1.5T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩則是265Nm。變速箱則有6速手動(dòng)和7速雙離合兩款，我們測(cè)試的是雙離合版本，相信也是主銷的動(dòng)力總成。

　　加速&剎車測(cè)試:

　　開門見山地說，長(zhǎng)安歐尚X7的加速能力真的不俗。我本身對(duì)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并未抱有多大期望的，可起步后的推背感直接打了我的臉。較強(qiáng)的推背感能把我用力推向那張舒服的駕駛座，同時(shí)車速也在頃刻間突破了40km/h。7速雙離合變速箱為了照顧平順性，所以擋位間并沒有接合得太激進(jìn)?？傮w來說，加速感很不錯(cuò)。

　　我們看看數(shù)據(jù)，起步后G值很快便達(dá)到0.55g左右的峰值?？梢哉f0到50km/h這一段，長(zhǎng)安歐尚X7能給予我們非常不錯(cuò)的推背感。在車速突破50km/h后，變速箱進(jìn)行了第一次升擋。此后極速G值就回落到0.35g左右了。最終長(zhǎng)安歐尚X7用時(shí)10.08s突破100km/h，這對(duì)于一臺(tái)尺寸如此可觀的SUV來講，是值得肯定的。

　　長(zhǎng)安歐尚X7的剎車，主觀有待完善，成績(jī)非常亮眼。一腳剎車剁下去，初始它能給到近-1g的剎車加速度，隨后快速提升到-1.6g。不過這個(gè)極強(qiáng)的剎車力只維持了極短時(shí)間便回落。臨近剎停時(shí)，整臺(tái)車并非絕對(duì)穩(wěn)定，而是出現(xiàn)了些許重心轉(zhuǎn)移，車尾輕微擺動(dòng)。

　　38.54m的剎車成績(jī)符合我們的預(yù)期，在同級(jí)中長(zhǎng)安歐尚X7處于中等水平，沒有問題。 12下一頁閱讀全文