汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對新增實(shí)用配置 工廠簡單試駕2017款科雷嘉來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　最近一段時間和雷諾-日產(chǎn)CMF平臺的車型接觸的非常頻繁，前不久分別試了新科雷傲和改款奇駿，這一次又馬不停蹄的趕往位于武漢的東風(fēng)雷諾工廠，目的有兩個：參觀東風(fēng)雷諾工廠，這里目前主要投產(chǎn)科雷傲和科雷嘉兩款SUV車型；其次，體驗(yàn)小改款的科雷嘉。由于此次行程緊張，沒工夫扯閑篇，干貨走起！

　　注：工廠參觀禁止拍攝，部分圖片源自官方攝影

　　我和我的同事都曾對老款科雷嘉進(jìn)行過試駕，包括本地試駕。面對眼前的2017款車型，它在外觀方面的改動真的就沒改動，整體造型和細(xì)節(jié)都沒有任何變化。由于新增了一款1.2T動力車型，因此大家可以通過尾標(biāo)來辨別新款和老款車型，先前的2.0L動力車型尾部標(biāo)識變?yōu)镾Ce200；1.2T車型為TCe190，很顯然，這兩組數(shù)字分別是兩款發(fā)動機(jī)的最大扭矩。

　　相比官方主推的2.0L車型，相信不少消費(fèi)者更關(guān)注搭載1.2T動力的新車型，它不僅承擔(dān)了拉低準(zhǔn)入門檻的任務(wù)，同時還包含更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及相關(guān)優(yōu)惠政策。此外，小排量增壓的先天優(yōu)勢：更早的扭矩輸出區(qū)間會在駕駛層面增加樂趣。

　　這款售價(jià)只有13.98萬元的1.2T入門車型相比最頂配，它的大燈不是LED的，霧燈位置被塑料飾板代替；頂部沒有天窗；側(cè)面的輪圈改為17寸的雙五輻樣式，塑料包圍少了鍍鉻亮條。尾部僅僅是動力標(biāo)識的不同。相比2.0L入門級車型都便宜了1.4萬元。因此，打算購買這款1.2T車型的消費(fèi)者完全不用擔(dān)心外觀，上面提到缺少的配置，除了天窗和動力，都可以后期升級。

　　靜態(tài)小結(jié)：我認(rèn)為新款科雷嘉1.2T車型作為全系的入門級，它的配置還是挺厚道的，像藍(lán)牙、液晶儀表、ECO模式和發(fā)動機(jī)啟停都配備了，整車的儲物空間和乘坐空間應(yīng)付家用也完全夠了。外觀方面的小遺憾完全可以通過后期升級來彌補(bǔ)，只是光禿禿的車頂略顯尷尬，即使不給全景天窗，來個小天窗換氣也是不錯的。 12下一頁閱讀全文