汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)是時(shí)候做個(gè)了結(jié)了 速派/邁騰對(duì)比測(cè)試來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　今天的兩位主角可謂是“積怨已久”，作為斯柯達(dá)品牌在華的旗艦產(chǎn)品，新一代速派在去年成功“變身”，成為了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)產(chǎn)自MQB平臺(tái)并搭載第三代EA888的B級(jí)轎車。而身為大眾“親兒子”的邁騰在這一年的日子并不好過(guò)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均已完成升級(jí)換代，讓處于產(chǎn)品生命周期末期的邁騰優(yōu)勢(shì)逐微。今年7月底邁騰也完成了換代，作為“職業(yè)病晚期”的小編我覺得這大眾系“新一哥”之爭(zhēng)是時(shí)候做個(gè)了結(jié)了，于是在一個(gè)悶熱的午后我們將這兩臺(tái)車開到了我們的測(cè)試場(chǎng)地一起來(lái)“比劃比劃”。

　　本次對(duì)比選擇速派與邁騰的旗艦版，兩款車型差價(jià)達(dá)到4.41萬(wàn)元，除了斯柯達(dá)品牌一貫的高性價(jià)比，較晚上市的邁騰配備了更多高科技配置，都是造成差價(jià)較大的原因。接下來(lái)我們就從外觀、空間、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力表現(xiàn)與日常駕駛感受幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比，來(lái)看看這4.41萬(wàn)元的差價(jià)是否可以通過(guò)“信仰”來(lái)填平。

　　外觀

　　人類對(duì)于顏值的癡迷深入骨髓，好車與美人一樣都會(huì)讓人忍不住行注目禮，而眼前這兩臺(tái)車就剛好是可以讓你過(guò)目不忘的類型。速派與老款相比好似全方位進(jìn)行了一次“吸脂”手術(shù)，運(yùn)用的線條就像從那些著名雕刻上臨摹下來(lái)的一般。而邁騰在上一代的成功基礎(chǔ)上并未進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，而是繼續(xù)精雕細(xì)琢以達(dá)到了一種平衡，得以讓更多的消費(fèi)者接受它。

　　速派如快刀削過(guò)般的鋒利形象讓其與“大叔車”劃等號(hào)的日子徹底翻篇，年輕動(dòng)感的造型使其成功吸引了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，具有設(shè)計(jì)感的大燈組與尾燈組相得益彰，非常值得稱贊。邁騰也許是因?yàn)樯弦淮囆偷奶^(guò)成功，使這一代車型在外觀方面未進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，而選擇更多的在細(xì)節(jié)上進(jìn)行提升，但就是這些細(xì)節(jié)提升使你在經(jīng)過(guò)這輛車的時(shí)候會(huì)不自覺的駐足。 1234下一頁(yè)閱讀全文