汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對在叢林穿越中開啟2020 試駕BEIJING-X3來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　早在一年前，我就曾思考過：該以怎樣一種儀式感，告別21世紀10年代。就這樣得出了好多個答案：在電腦前看idol的跨年演唱會、約上朋友去卡丁車場狂飆三節(jié)，或者是以旅行的方式，結束2019年。然而現(xiàn)實卻告訴我：2019年最后一天，你要去加班了。還好這不是普通的加班，它意味著一個“南方人”即將開始人生中第一場冰雪試駕，想想就刺激。

　　本次試駕地點為吉林省的長白山，這里的最低氣溫約為-20°C，我們將駕駛BEIJING-X3穿越林區(qū)的冰天雪地，以及多個越野路段。在如此極端的環(huán)境下，BEIJING-X3能否順利完成挑戰(zhàn)？以下是我全部的體驗見聞。

　　體驗車型為BEIJING-X3 1.5T CVT榮耀版，售價6.99萬元。

　　BEIJING-X3的設計靈感源于OffSpace概念車，整體造型延續(xù)了“大都致美”設計理念，令其擁有讓人過目不忘的高顏值。

　　標志性的拉伸式進氣格柵與鍍鉻裝飾條搭配，增強了BEIJING-X3的時尚與精致感，同時也提升了視覺張力。前包圍采用了內凹式設計，并以灰色涂料進行涂裝，在細節(jié)之處強調了棱角設計的同時，也增加了前臉的整體感。

　　鷹眼式前大燈擁有205顆LED光源，下方為雙“L”形日間行車燈，二者結合能夠營造出更激進的視覺效果。

　　長寬高分別為4325/1830/1640mm，軸距2570mm的BEIJING-X3在同級別中擁有一定優(yōu)勢，此外，車身上的“BEIJING”銘牌等細節(jié)，讓BEIJING-X3完全達到甚至超越了年輕消費者的心理預期。

　　BEIJING-X3的側面腰線充滿力量感，懸浮式車頂?shù)募尤?，讓車身線條更加流暢。

　　體驗車型搭載16英寸輪圈（高配為17英寸），采用多輻式設計，造型感極為突出。為保證冰雪試駕的安全，工作人員為所有車輛換上了雪地胎。

　　來到車尾，依舊是凹凸有致，明確的線條走向讓整體的雕塑感更強。

　　尾燈三道斜杠的設計很有家族特色，其光源同樣全系標配LED。 1234下一頁閱讀全文