汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)換種方式演繹豪華 試駕全新寶馬540Li來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

　　本篇文章的主角——寶馬全新一代5系。自2016年起，隨著海外媒體對(duì)全新一代5系的逐步曝光，國(guó)內(nèi)車(chē)迷們對(duì)于全新5系的期待和關(guān)注度也是持續(xù)高漲。2017年初至今，從華晨寶馬將全新5系引進(jìn)量產(chǎn)以來(lái)，外觀和內(nèi)飾的大量曝光更是已經(jīng)覆蓋到了未來(lái)即將上市車(chē)型的詳細(xì)款式及具體配置。既然外觀內(nèi)飾已經(jīng)毫無(wú)秘密可言，我想現(xiàn)如今各位車(chē)迷朋友們最關(guān)注的，也就只有各排量車(chē)型的具體操控感受了……前段時(shí)間在北京金港賽車(chē)場(chǎng)，我的同事?lián)屜仍囻{了寶馬530LixDrive，今天我將為您帶來(lái)的則是這款搭載了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車(chē)型——540Li。

　　關(guān)于寶馬全新一代5系，我的同事陶懜軒已經(jīng)在此前發(fā)表的全新寶馬530Li xDrive試駕文章中對(duì)它的外觀、內(nèi)飾、空間以及操控感受等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，您可以點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)行回顧。本文將著重對(duì)全新一代寶馬540Li車(chē)型進(jìn)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的解析。

　　本次試駕的全新寶馬540Li搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。與此前在535Li上搭載的代號(hào)為N55B30的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率增長(zhǎng)了25kW（34Ps），峰值扭矩增加了50Nm。傳動(dòng)方面，同樣匹配一臺(tái)來(lái)著采埃孚（ZF）的8速手自一體變速箱。

　　本次試駕的全新寶馬540Li行政型搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)以采埃孚（ZF）8HP為藍(lán)本，并經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)的8HPTU變速箱（8速手自一體變速箱）。

　　底盤(pán)方面，540Li車(chē)型采用前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后五連桿獨(dú)立懸掛（后懸掛為空氣懸掛）。

　　本次試駕的車(chē)型為搭載了全新B系列3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬540Li行政型，與530Li系列車(chē)型不同的是，搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的540Li僅提供后驅(qū)版本，并未配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。 1234下一頁(yè)閱讀全文