汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)四款合資緊湊型SUV制造工藝商品性橫評(píng)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
為了更加直觀地展現(xiàn)不同車(chē)型在“新車(chē)商品性”方面的表現(xiàn)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)在“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車(chē)型在新車(chē)商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車(chē)建議。本期新車(chē)商品性評(píng)價(jià)橫評(píng)將從“制造工藝”層面進(jìn)行客觀評(píng)判。
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，緊湊型SUV一直都是銷量最大的細(xì)分市場(chǎng)，特別是合資品牌車(chē)型，憑借較高的品牌知名度以及穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)，更是成為不少家庭用戶的購(gòu)車(chē)首選。本次選取的四款合資緊湊型SUV，分別來(lái)自于不同品牌，定位也有所區(qū)別，其中既包括豪華品牌車(chē)型華晨寶馬X2，也有剛剛完成換代的全新一代RAV4榮放，還有一汽-大眾首款SUV車(chē)型T-ROC探歌以及法系代表東風(fēng)雷諾科雷嘉。通過(guò)由外到內(nèi)的全面對(duì)比，來(lái)看看四款車(chē)在制造工藝方面表現(xiàn)如何。
1、車(chē)身工藝
在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，T-ROC探歌和科雷嘉總體表現(xiàn)相對(duì)較好，尤其是T-ROC探歌，在五大關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)中有三個(gè)測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)都領(lǐng)先于其他三款車(chē)型，且各部位的縫隙數(shù)值相對(duì)比較平均，展現(xiàn)出了德系品牌嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囁疁?zhǔn)；科雷嘉則是在“前翼子板兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋”和“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)要明顯好于其他三款車(chē)型；寶馬X2除了在“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”測(cè)試點(diǎn)出現(xiàn)了縫隙數(shù)值較大的情況，其余各測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)相對(duì)比較平均，不過(guò)整體數(shù)值還是稍高于T-ROC探歌和科雷嘉兩款車(chē)型；RAV4榮放各部位的縫隙數(shù)值普遍偏大，且數(shù)值浮動(dòng)較明顯，表現(xiàn)中規(guī)中矩。
綜合比較來(lái)看，在車(chē)身工藝一項(xiàng)測(cè)試中，T-ROC探歌占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，不論是縫隙大小還是均勻度都表現(xiàn)出色，體現(xiàn)出較高的工藝水準(zhǔn)?？评准坞m然在兩大測(cè)試點(diǎn)中有著不錯(cuò)的成績(jī)，但其余測(cè)試點(diǎn)也出現(xiàn)了數(shù)值較高的情況。而寶馬X2雖然各部位縫隙數(shù)值均勻度不錯(cuò)，但整體數(shù)值偏大，影響綜合表現(xiàn)。相比之下，RAV4榮放的表現(xiàn)稍顯中規(guī)中矩，各測(cè)試點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)存在明顯波動(dòng)，且絕大多數(shù)測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)都要落后于其他三款合資車(chē)型，在車(chē)身工藝上還有提升空間。
2、漆膜水平
在車(chē)輛漆膜水平測(cè)試中，將從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板、車(chē)門(mén)、后備箱和車(chē)頂五大部位共11個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，四款車(chē)型的整車(chē)漆膜均值都高于中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm），整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
從五大部位的測(cè)試結(jié)果上可以看到，寶馬X2的表現(xiàn)較為出眾，不僅整車(chē)漆膜平均厚度達(dá)到了115.7μm，已經(jīng)接近高級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)值（120-150μm），且絕大多數(shù)測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)都要領(lǐng)先于其他三款車(chē)型，展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)；RAV4榮放整車(chē)漆膜平均厚度約為107.7μm，成績(jī)排名第二，同時(shí)在“前翼子板”部位漆膜平均厚度最大，且個(gè)別測(cè)試點(diǎn)成績(jī)也要領(lǐng)先于T-ROC探歌和科雷嘉，顛覆了以往對(duì)于日系車(chē)漆膜較薄的傳統(tǒng)認(rèn)知；T-ROC探歌和科雷嘉的綜合成績(jī)較為接近，其中T-ROC探歌在“車(chē)頂”部位的漆膜平均厚度要遠(yuǎn)超其余三款車(chē)型，專家評(píng)審團(tuán)猜測(cè)或與其深色涂裝的設(shè)計(jì)有關(guān)；而科雷嘉在各關(guān)鍵點(diǎn)的測(cè)試成績(jī)有較大波動(dòng)，一定程度上反映了其噴涂的均勻性還有待提升。
綜合比較來(lái)看，在漆膜水平一項(xiàng)測(cè)試中，寶馬X2以較大優(yōu)勢(shì)取勝，整車(chē)漆膜平均厚度最高，且各部位的噴涂均勻性表現(xiàn)良好；RAV4榮放整體成績(jī)不錯(cuò)，但個(gè)別部位還是出現(xiàn)了數(shù)值較低的情況，整體的噴涂均勻性表現(xiàn)一般；T-ROC探歌和科雷嘉整體成績(jī)接近，不過(guò)由于各測(cè)試點(diǎn)的數(shù)值存在一定波動(dòng)，可見(jiàn)在噴涂工藝上還有很大的提升空間。 123下一頁(yè)閱讀全文