汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)日系/美系哪家強(qiáng)20萬(wàn)熱門SUV四驅(qū)技術(shù)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　所謂四驅(qū)車，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是有前后差速聯(lián)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至四個(gè)輪胎，所以四輪都可發(fā)力，普通兩驅(qū)車當(dāng)其中的一只驅(qū)動(dòng)車輪打滑時(shí)，其它的驅(qū)動(dòng)車輪便會(huì)失去動(dòng)力，這時(shí)，車子的脫困能力就很難保證了，但如果車子是四輪驅(qū)動(dòng)的話，那么另外的兩只車輪仍然能發(fā)揮牽引力。這也是很多消費(fèi)者喜好SUV的特點(diǎn)之一。

　　有需求就有市場(chǎng)，近幾年SUV車型的風(fēng)靡，促成了適時(shí)四驅(qū)的廣泛應(yīng)用。適時(shí)四驅(qū)，單純從字面來(lái)理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)工作的四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型配備，這使得許多基于這種平臺(tái)打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。

　　對(duì)于采用分動(dòng)箱控制機(jī)構(gòu)的硬派級(jí)越野車而言，即便分動(dòng)箱已經(jīng)從原始的手動(dòng)結(jié)構(gòu)演變?yōu)楦右锥碾娍啬Ｊ剑瑢?duì)于那些毫無(wú)越野經(jīng)驗(yàn)的駕駛者們來(lái)說(shuō)，仍然是帶有危險(xiǎn)性的，如果自身對(duì)路面的掌控能力不足，那么很有可能會(huì)帶來(lái)適得其反的效果。

　　低配昂科威的4驅(qū)系統(tǒng)是靠前后輪速差來(lái)決定驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。在一般路況下為前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)?shù)孛鏉窕霈F(xiàn)前后輪速差時(shí)，連接前后傳動(dòng)軸的中央多片離合器并開始工作，將原本只傳遞前驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力，通過(guò)中央多片離合器傳遞給后驅(qū)動(dòng)橋，使得車輛處于4輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。并可將動(dòng)力以50:50的比例對(duì)前后驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行分配。 123下一頁(yè)閱讀全文