汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對寶馬540Li試駕 都說自己重新定義了豪華來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　伴隨著新E級的出現(xiàn)，寶馬5系迎來了史無前例的挑戰(zhàn)，但終于在前不久，全新一代5系榮耀登場，但對于我這個外觀控來說，它的全新?lián)Q代并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X，反而覺得對它有了一絲絲的偏見，但當(dāng)我真正駕駛過這臺車之后，才發(fā)現(xiàn)，原來豪華也是可以這樣來詮釋的。

　　就外形而言，新5系移植了7系的造型應(yīng)當(dāng)算是理所當(dāng)然的，整體確實要比老款精致不少，但相比之下，新車與老款車型似乎有著太多相似，所以就算是進(jìn)行了換代也沒能體現(xiàn)出更多新鮮感，這一點，就我個人而言，全新5系并沒有給我眼前一亮的感覺，但也不得不承認(rèn)的是，新款被賦予更多運動元素，時尚感也更強。寶馬還為新5系提供兩種不同風(fēng)格套件，更具沖擊力，并且線條立體的M套件相比沉穩(wěn)的普通版車型要更受年輕人喜愛。

　　在行駛中的5系，憑借著僅有0.22的風(fēng)阻系數(shù)，可以更好更快的劃開空氣，從而確保了車內(nèi)的靜謐性，營造出更加安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，而分布于車身四周的空氣套件可謂是功不可沒，并且設(shè)計師還將一些套件采用了不同顏色裝飾，如此一來外觀的視覺效果也更加出色，可謂是一箭雙雕。

　　在“M套件”版車型上，采用前后不同規(guī)格的輪胎，這也是很多大馬力后車應(yīng)有的配備，它不僅可以更好的抓住地面，從而將動力得以更好的釋放，也能保證車輛在加速時有足夠的穩(wěn)定性，雖然你會說油耗會提升等一些負(fù)面因素，但考慮到如此配置才能更好的將發(fā)動機動力進(jìn)行輸出，這樣也就說得通了，但在普通版車型甚至頂配的540Li車型上統(tǒng)一搭載的是一套規(guī)格為245/45 R18的錦湖輪胎。

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