汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)讓駕駛更有樂(lè)趣 試駕榮威i6 20T豪華版來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

　　在眾車(chē)蕓蕓的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，想要脫穎而出總需要有點(diǎn)“不一樣”之處，要么實(shí)惠、要么具備真材實(shí)料，哪怕有個(gè)噱頭也可以博得大量的關(guān)注。而近期汽車(chē)圈炒的最熱的概念之一就是“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，其中當(dāng)屬上汽集團(tuán)旗下車(chē)型最為引人矚目，自全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV——榮威(微博)RX5上市后，上汽榮威又推出了榮威i6，這是一款主打緊湊級(jí)市場(chǎng)的車(chē)型，它的出現(xiàn)很好的補(bǔ)足了新一代產(chǎn)品線在轎車(chē)領(lǐng)域的缺失。此次試駕的榮威i6手動(dòng)版車(chē)型，不僅拉低了價(jià)格門(mén)檻，也提升了性?xún)r(jià)比，成為榮威主攻轎車(chē)市場(chǎng)的一大助力。究竟手動(dòng)擋車(chē)型能給我們帶來(lái)怎么的駕駛樂(lè)趣，讓我們一起去看看吧。

　　榮威i6手動(dòng)擋車(chē)型在外形上很難進(jìn)行分辨，流暢的車(chē)身線條大氣、舒展。低矮的車(chē)身和下壓的車(chē)頭，讓其擁有超低的0.25風(fēng)阻系數(shù)。家族式的環(huán)翼進(jìn)氣格柵和前大燈融為一體，整體感非常強(qiáng)，拉伸車(chē)頭寬度的同時(shí)，又有效的降低了視覺(jué)重心。前大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條與前格柵完美融合，給人更富張力的視覺(jué)感受。內(nèi)部為鹵素光源并搭配透鏡，底部的LED日行燈為全系標(biāo)配。

　　車(chē)身側(cè)面沒(méi)有多余的線條，微微上揚(yáng)的腰線層次分明，從前大燈一直延伸至車(chē)尾，力量十足。造型流暢的后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，功能上只具備電動(dòng)調(diào)節(jié)。16英寸的多輻輪轂折線豐富，具有相當(dāng)不錯(cuò)的質(zhì)感，采用瑪吉斯Mecotra 3輪胎，尺寸為205/55 R16。

　　榮威i6尾部?jī)?nèi)切線條和上翹的“小鴨尾”看上去豐富而不凌亂，尾燈中間一條銀色飾條將兩邊串聯(lián)在一起，對(duì)車(chē)尾進(jìn)行層次的劃分。尾燈采用了抽象的“鋼琴”形狀，上下平行的導(dǎo)光帶點(diǎn)亮后視覺(jué)效果十分炫酷。尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻雙排氣其實(shí)只是裝飾，實(shí)際為右側(cè)單排氣設(shè)置。 1234下一頁(yè)閱讀全文