下一代梅賽德斯AMG SL預(yù)計不會在明年年初之前亮相，但在最新的中，新的AMG開發(fā)的敞篷車看起來幾乎已經(jīng)可以投入生產(chǎn)了。

盡管仍包裹著迷彩，但R232的鼻子比當(dāng)前的汽車更圓滑，后者也是迷彩的Panamerica格柵的主機。

當(dāng)前的SL具有折疊金屬車頂，這是一個明顯的笨重和復(fù)雜的功能。 下一代SL將放棄金屬車頂，以生產(chǎn)更輕??，更簡單的織物單元，現(xiàn)在看來，這種材料已被證實可與對比鮮明的紅色材料一起使用-在Mercedes-AMG GT C Roadster上可以看到。

這些圖像還使我們瞥見了稍微圓潤的后部，讓人聯(lián)想到最新的S級設(shè)計語言。 還自豪地顯示了彈出式后擾流板（在這些圖像中）以及四排氣管。 稍微難于辨認(rèn)的是應(yīng)用于門的表面，看起來與我們以前的渲染一致，包括通風(fēng)口和側(cè)邊劃線。

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SL正在與AMG GT的下一次迭代同時在同一平臺上進行開發(fā)。 它將進入梅賽德斯陣容的AMG車型范圍，表明它將更加專注于性能。 但是，人們認(rèn)為新的SL也將希望吸引Merc的300SL根源，同時確保它跨越了成為GT.

與這種想法一致的事實是，它需要為現(xiàn)已淘汰的S級雙門跑車和S級敞篷車的粉絲提供兩門über豪華車的替代產(chǎn)品。

發(fā)動機將具有四缸和八缸選項，而傳聞中的SL 73e將占據(jù)頭把交椅。 這種性能模型很可能會與最近流行的AMG-GT四門雙門轎跑車73e PHEV共享其動力傳動系統(tǒng)。 這樣的汽車可以通過電動V8.