盡管大眾長(zhǎng)期以來(lái)一直在承諾（骯臟的咒罵和其他一切）新的ID.Buzz將會(huì)投入生產(chǎn)，但之前小巴的粉絲受到了傷害。 但是，現(xiàn)在，我們相信這是我們第一次進(jìn)行m子測(cè)試。
，看起來(lái)像一個(gè)不起眼的T6露營(yíng)者，但背面的車牌確認(rèn)它是電動(dòng)的。 這款Elektrofahrzeug（或“電動(dòng)汽車”）被我們的攝影師發(fā)現(xiàn)并被拖了起來(lái)。
不過(guò)，攝影師確認(rèn)這只m子比普通的T6短而寬，這表明它會(huì)保持ID不變。Buzz的緊湊比例。
大眾汽車，乃至所有電動(dòng)汽車制造商，一直吹捧電動(dòng)汽車的一大優(yōu)勢(shì)是包裝。 較小的電動(dòng)機(jī)和電池組意味著您可以分散車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。 由于沒(méi)有大塊的發(fā)動(dòng)機(jī)粘在某處，所以車輪之間的更多空間可用于人員及其物品。
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與您交談眾所周知，ID.Buzz會(huì)取代甲殼蟲(chóng)的角色，成為大眾的發(fā)電工具。 這款復(fù)古車將成為大眾歷史的橋梁，同時(shí)也只是該公司的一種可愛(ài)的光環(huán)車。
基于品牌的MEB（電動(dòng)汽車平臺(tái)），ID。根據(jù)WLTP，蜂鳴器應(yīng)能行駛550公里，而根據(jù)EPA則應(yīng)能行駛250英里（基于ID.4）。
這并不是大眾第一次為現(xiàn)代設(shè)計(jì)微型客車概念。 微型客車的概念是基于運(yùn)輸車的，并于2001年首次亮相。但是，天然氣動(dòng)力貨車已成為現(xiàn)實(shí)。 使這種電動(dòng)微型客車成為可能的原因之一是，由于缺少內(nèi)燃機(jī)，因此更容易為扁平鼻式貨車建立安全結(jié)構(gòu)。
大眾首席執(zhí)行官斯科特·基奧（Scott Keogh）表示，ID.Buzz將于2022年首次亮相，盡管人將不得不再等一年才能進(jìn)入市場(chǎng)。