梅賽德斯-奔馳將全力投入其EQ系列汽車，并確認(rèn)了將在未來數(shù)月和數(shù)年內(nèi)推出的六款新車。 我們已經(jīng)看到了EQS轎車的，將于今年晚些時候揭幕。 這次輪到較小的EQE轎車了。

EQE轎車將成為第二輛使用梅賽德斯全新電動汽車架構(gòu)（EVA）的汽車。 就像EQS轎車一樣，它會遵循其原有模型設(shè)置的層次結(jié)構(gòu)，這意味著EQE將與E-Class處于同一細(xì)分市場。

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然而，EQE不僅僅是對E級車身外殼的簡單改造。 它將以新型模塊化電氣架構(gòu)（MEA）為基礎(chǔ)，并采用了彎曲的駕駛室前向設(shè)計，正如我們在EQS中所看到的那樣，其靈感來自于梅賽德斯Vision EQS概念車。

與EQS轎車一樣，EQE轎車（代號V295）將產(chǎn)生SUV變型。 在可能引起混淆的命名約定的情況下，這款軟路車被稱為EQE SUV.

從這些圖像中可以明顯看出，EQE的整體直徑比EQS轎車小，我們的攝影師注意到，EQE的整體直徑甚至可能比當(dāng)前的E-Class略短。 但是，由于EVA平臺的平面設(shè)計，其內(nèi)部空間可能比ICE動力汽車更寬敞。

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EQE還提供了“適當(dāng)?shù)摹北Ｗo(hù)罩，這與EQS上的五門掀背式風(fēng)格有所不同。 側(cè)面輪廓最顯著的特征是皮帶線如何以梅賽德斯-奔馳設(shè)計中不常見的方式掃過。 也就是說，嚴(yán)重的偽裝和車身面板偽裝將表明，后四分之一面板和引擎蓋的輪廓尚不可信。

預(yù)計內(nèi)部將采用即將推出的MBUX Hyperscreen版本。 突破界限的儀表板具有三個屏幕，這些屏幕位于一塊巨大的玻璃下。 玻璃從門延伸到門，使前排乘客可以擁有自己的專用顯示器。

動力總成尚未得到證實，因為該車本身看起來將是2022年車型。 不過，我們期望的是帶有全輪驅(qū)動的雙電機(jī)設(shè)置。 這家德國汽車制造商的目標(biāo)是提供更大的EQS轎車，其續(xù)駛里程可達(dá)435英里（700公里），因此希望EQE也能提供同樣令人印象深刻的數(shù)據(jù).

我們很有可能還會看到EQE轎車的AMG模型，并將采用Taycan，e-tron GT和Tesla Model S.