汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)一起去數(shù)星星 試名爵ZS手動(dòng)巨幕天窗版來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　每個(gè)品牌都有它的銷量擔(dān)當(dāng)。對(duì)于名爵，ZS就扮演著這樣的角色，不管是國內(nèi)，還是國際上都是一款熱銷車型。最近，名爵ZS推出1.5L手動(dòng)巨幕天窗版，頗有趁熱打鐵的意思，這樣的命名能讓你聯(lián)想到與她/他一起數(shù)星星的浪漫嗎？但實(shí)際上，新車并不止是浪漫的助推擠。

　　有人說“要浪漫得先浪費(fèi)”，因?yàn)槟阋I各種東西，或者去各個(gè)地方。但如果購買對(duì)象是名爵ZS 1.5L手動(dòng)巨幕天窗版，這種說法又似乎并非必然。新車售價(jià)8.18萬元，在上汽集團(tuán)30億紅包，以及經(jīng)銷商直降萬元政策推動(dòng)下，售價(jià)其實(shí)已經(jīng)落在6萬元區(qū)間。

　　通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)83%的人有使用天窗的習(xí)慣，上下班或郊游時(shí)的使用率更是達(dá)到92%，這是名爵推出1.5L手動(dòng)巨幕天窗版的主要原因，而市場(chǎng)上價(jià)格經(jīng)濟(jì)+全景天窗的車型并不多。

　　可能會(huì)有人對(duì)手動(dòng)變速車型持“不感冒”態(tài)度。但以2019年1月售出的8000多輛名爵ZS為例，手動(dòng)變速車型占比其實(shí)已經(jīng)達(dá)到43%，說明“手動(dòng)粉”不是少數(shù)。這輛手動(dòng)變速車型開起來感覺怎樣呢？

　　給我的第一印象是離合非常輕，所以即使試駕開始后的半個(gè)小時(shí)在市區(qū)里走走停停，我也不會(huì)覺得小腿太過難受。另外，離合的接合點(diǎn)也不難掌握，讓我避免熄火的尷尬。即使有些坡道會(huì)增加起步難度，也有上坡輔助系統(tǒng)把守安全關(guān)。

　　2擋的加速能力不算出色，讓我覺得缺了點(diǎn)刺激感。但考慮到1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都只能算中規(guī)中矩，也就能夠理解它的加速能力了。

　　相比起暗淡的加速能力，油耗表現(xiàn)卻是搶眼的，我最低時(shí)可以做到5.5L/100km，比工信部油耗6.1L/100km還低。要知道，我們這一路經(jīng)過車多的市區(qū)，我還多次深踩油門去感受車輛最優(yōu)的加速，這些都是以增加油耗為代價(jià)的。

　　另外，空調(diào)長時(shí)間開到最低溫也給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不少的負(fù)荷。換句話說，在一般不用空調(diào)的秋冬季節(jié)，油耗會(huì)有進(jìn)一步下降的空間。

　　或者到了那個(gè)時(shí)候，全景天窗就能派上更大的用場(chǎng)。它的前半部分是可以開啟的，通風(fēng)透氣的同時(shí)，噪音比側(cè)窗低得多，也不像側(cè)窗那樣把風(fēng)引到后排乘客頭上，“過堂風(fēng)”使后者感到不適。

　　名爵ZS有不錯(cuò)的車身剛性，懸掛也不算軟，雖然是一輛重心比一般轎車高的SUV，但論高速行駛的穩(wěn)定性，名爵ZS是讓人放心的。除了前面提到的坡道輔助，它還配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，都是讓人放心駕駛的重要原因。

　　所謂“針無兩頭利”，名爵ZS 1.5L手動(dòng)巨幕天窗版特點(diǎn)是鮮明的，在平順性、低油耗面前，它可以稍稍向其他方面做些妥協(xié)。我們常說，沒有一款產(chǎn)品能夠滿足全部人的需求，所以要細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品特點(diǎn)細(xì)分大概也是這樣的道理。 12下一頁閱讀全文