汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對新奧迪A4：在熟悉中知新 在均衡下不凡來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　心理學(xué)上有種‘標(biāo)簽效應(yīng)’，當(dāng)一個人被貼上標(biāo)簽時，他就會下意識的進(jìn)行自我印象管理，使得自己的行為與鎖帖的標(biāo)簽相匹配。因?yàn)闃?biāo)簽具有定性導(dǎo)向的作用，無論是‘好’還是‘壞’，它對一個人的個性意識的自我認(rèn)同都有強(qiáng)烈的影響作用。

　　人是如此，人造出來的車也是如此。中型豪華轎車是個貼標(biāo)簽泛濫的領(lǐng)域，3系是運(yùn)動的，是駕趣，是輪胎與地面瘋狂撕咬的彎道較量；C級是華麗的，是型格，是珠光寶氣在燈火映襯下的搔首弄姿。更不用提這個領(lǐng)域還有諸如英倫、美式、北歐這樣形形色色的標(biāo)簽化產(chǎn)物。

　　相比之下，奧迪A4的標(biāo)簽似乎不那么明顯。很難用一個詞概括它。但它很好的傳遞出當(dāng)代年輕人群共同認(rèn)可的一種氣質(zhì)：不發(fā)豪言壯語，也不在乎華麗辭藻，就能讓人眼前一亮，還帶著強(qiáng)烈的共鳴。

　　試駕過新款奧迪A4，進(jìn)一步確定了奧迪低調(diào)而充滿力量感的獨(dú)特性格，它潛移默化的滲透到每個人心中，慢慢塑造人們對精致生活向往，以及對高品質(zhì)的豪華中型車的審美。

　　這也或許能解釋，當(dāng)對手們在話筒前大聲喧嘩的時候，業(yè)績跑在前面的確是看起來沉默寡言的奧迪。中期改款的新A4依然延續(xù)這樣的思路：它并沒有刻意強(qiáng)調(diào)什么，但歷經(jīng)4年打磨、消化并升級的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，更了解用戶體驗(yàn)的優(yōu)化進(jìn)程，營造出一種乍看之下沒怎么變，一旦擁有各種驚艷的奇妙體驗(yàn)。作為在中國最有資歷的豪華品牌，它也確實(shí)有足夠的底蘊(yùn)和實(shí)力，去堅(jiān)守自己的品牌格調(diào)。

　　新款A(yù)4的外形變化比較節(jié)制，粗略看去仍是熟悉的樣子，只是車頭車尾的變化，但仔細(xì)看看車身，便會發(fā)現(xiàn)其外形的變化相當(dāng)徹底，除了發(fā)動機(jī)蓋、車頂和行李廂蓋之外的所有車身覆蓋件都是全新的設(shè)計(jì)。

　　車頭的變化顯而易見，進(jìn)氣格柵的樣式采用與全新一代A8L/A6L同款的最新家族風(fēng)格，它明顯更寬、也更扁平，在配備S-Line運(yùn)動套件的車型上，還有和新款S4一樣在六邊形格柵上部額外劃開的一條通風(fēng)槽，這個細(xì)節(jié)讓人聯(lián)想到上世紀(jì)80年代讓奧迪揚(yáng)名立萬的Quattro拉力賽車。

　　同樣取材自經(jīng)典Quattro賽車的設(shè)計(jì)元素還包括新款A(yù)4側(cè)身的三段式腰線，前后車輪上方輪廓分明與車門部分的線條錯落有致。在我看來即便沒有經(jīng)典車背書，這種前后對稱又富于細(xì)節(jié)變幻的設(shè)計(jì)所營造的規(guī)律感和新鮮感，對于喜好三廂車的均衡又追求創(chuàng)意的中國消費(fèi)者看來也是非常均衡和漂亮的。

　　LED大燈是標(biāo)配，高配車型上搭載了帶智能自動遠(yuǎn)光功能的矩陣式LED大燈，尾燈則通過一條鍍鉻裝飾帶實(shí)現(xiàn)貫穿設(shè)計(jì)，車燈的設(shè)計(jì)愈發(fā)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)和點(diǎn)亮?xí)r的動態(tài)儀式?？梢钥闯鲂驴預(yù)4注重提升整車的品質(zhì)印象，再加上具有獨(dú)立外觀造型的S-Line套件，新車的辨識度便在大體低調(diào)有節(jié)制的變化中堅(jiān)定有力的呈現(xiàn)出來。

　　車廂內(nèi)的變化同樣不算大刀闊斧，畢竟這一代A4的內(nèi)飾布局經(jīng)過4年的審視依然算得上出彩，簡潔而精致的駕駛艙給人以很高品質(zhì)的印象，車廂氣氛是年輕活躍的、乘坐的體驗(yàn)是舒適得體的、目光所及之處，所有功能配置按部就班的排列，這一切都令人感到心情愉悅。 12下一頁閱讀全文