汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)專(zhuān)車(chē)回本利器 體驗(yàn)帕薩特280TSI精英版來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
截止此時(shí)能查到的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，帕薩特以20716輛的銷(xiāo)量位居10月B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜首，把雅閣、A4L、邁騰等選手甩在身后?？梢哉f(shuō)帕薩特進(jìn)入中國(guó)20年來(lái)，一直是B級(jí)車(chē)?yán)@不開(kāi)的選擇。
是什么讓帕薩特?fù)碛羞@樣的實(shí)力？不如跟我一起來(lái)體驗(yàn)下“全新一代帕薩特”走量的低配版本——280TSI精英版，一探究竟。
寫(xiě)在前面：
1、本文體驗(yàn)的“全新一代帕薩特”并非全新車(chē)款，已經(jīng)上市一年；
2、帕薩特全系售價(jià)18.49-28.29萬(wàn)元，共有1.4T、2.0T低功、2.0T高功三種動(dòng)力，9款配置之分；
3、其中最走量的是2.0T低功的低配（即330TSI精英版），而本文體驗(yàn)的280TSI精英版同樣很走量，可以說(shuō)是“商務(wù)專(zhuān)車(chē)回本利器”。
那為什么說(shuō)280TSI精英版是“商務(wù)專(zhuān)車(chē)回本利器”？至少它先要在硬件上符合商務(wù)車(chē)定位，并能滿足相應(yīng)的用車(chē)場(chǎng)景需求；然后還要有更高性價(jià)比的配置和價(jià)格，以及相對(duì)低的用車(chē)成本，而這些帕薩特280TSI精英版基本都能滿足：
雖然說(shuō)280TSI精英版算是全系倒數(shù)第二低的版本（僅高于18.49萬(wàn)的280TSI商務(wù)版），但是從外觀來(lái)看，并不會(huì)讓人覺(jué)得多么寒酸。
對(duì)于汽車(chē)關(guān)注沒(méi)有那么多的客戶來(lái)說(shuō)，如果不細(xì)看，很難發(fā)現(xiàn)280TSI精英版這輛低配和其他高配的區(qū)別。和380TSI旗艦版對(duì)比來(lái)看的話：
1是車(chē)燈，高配是有兩個(gè)透鏡的全LED大燈（且支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向），低配只有一個(gè)透鏡。從看起來(lái)的視覺(jué)效果和夜晚照明效果來(lái)說(shuō)，肯定是高配更好一些；
2是翼子板處的裝飾點(diǎn)綴，低配是沒(méi)有的；
3是車(chē)門(mén)把手上的鍍鉻條，低配也沒(méi)有；
4是輪圈，低配是16寸普通輪圈，高配是18寸，而且樣式更精致；
5是后備廂下沿高配有鍍鉻條，而低配是沒(méi)有的；
再看車(chē)內(nèi)，主要區(qū)別在兩塊屏幕，高配是液晶儀表加9.2寸中控屏，低配是普通儀表加8寸中控屏，其余和高配區(qū)別也不大。
所以從內(nèi)到外看起來(lái)，盡管280TSI精英版是低配車(chē)型，但從面兒上依然是一輛沉穩(wěn)有面的帕薩特。如果接待的客戶不是很懂車(chē)，這些細(xì)節(jié)幾乎可以被忽略。
作為商務(wù)用車(chē)的話，后排的乘坐頻率會(huì)很高。從打開(kāi)帕薩特后排車(chē)門(mén)那一刻你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度很大。為客戶上下車(chē)提供足夠方便的開(kāi)口很重要。
坐進(jìn)后排，因?yàn)榕了_特較長(zhǎng)的軸距（帕薩特2871mm、雅閣2830mm、凱美瑞2825mm），為后排寬敞空間提供了更好的保障。
當(dāng)然一般客戶更多會(huì)坐到右側(cè)，如果此時(shí)副駕駛沒(méi)有人，完全可以通過(guò)副駕側(cè)面的“老板鍵”（是的，低配也有），來(lái)把副駕座椅調(diào)到前面，那此時(shí)空間更是無(wú)敵。
另外座墊長(zhǎng)度也是不錯(cuò)的，對(duì)大腿承托性挺好，并不是靠短座墊來(lái)營(yíng)造假大的空間。而且座椅真皮材質(zhì)，搭配一些格紋裝飾，也更顯高級(jí)感。
后排獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口也是有的，對(duì)于商務(wù)接待來(lái)說(shuō)，該有的基本齊活兒。如果和高配差什么的話，可能就是全景天窗和側(cè)窗遮陽(yáng)簾了。
其實(shí)如果你在機(jī)場(chǎng)留意一下，接送機(jī)的帕薩特還是蠻多的。除了車(chē)內(nèi)空間坐著寬敞舒服，后備廂的裝載容納能力也要足夠。
打開(kāi)帕薩特的后備廂你會(huì)發(fā)現(xiàn)縱深很長(zhǎng)，官方數(shù)據(jù)容積達(dá)到521L。
兩側(cè)的后備廂挺桿被規(guī)整地包了起來(lái)，不會(huì)有壓到行李箱的尷尬。
如果需要臨時(shí)拉一些長(zhǎng)條物品，后排座椅的四六比例放倒，對(duì)于空間擴(kuò)展性也有保障。
如果你考慮買(mǎi)一臺(tái)帕薩特，不管是作為商務(wù)接待還是個(gè)人用，更多時(shí)間可能都是自己開(kāi)車(chē)。那低配的280TSI精英版配置會(huì)很寒酸嗎？
從日常駕駛經(jīng)常用到的配置來(lái)講，電子手剎、AUTOHOLD、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動(dòng)座椅、倒車(chē)影像等等這些實(shí)用配置都有。
而和高配差的液晶儀表、自動(dòng)泊車(chē)等，對(duì)于老司機(jī)來(lái)講似乎并沒(méi)有那么重要，此時(shí)務(wù)實(shí)實(shí)在為重。
這里再說(shuō)兩個(gè)不錯(cuò)的實(shí)用細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，值得點(diǎn)贊。
1是擋桿后的儲(chǔ)物槽有個(gè)綁帶，如果放手機(jī)或相關(guān)證件，都是很方便的。
2是車(chē)門(mén)把手是掏空的設(shè)計(jì)，但是副駕門(mén)板在前面也設(shè)計(jì)了個(gè)儲(chǔ)物槽，對(duì)于副駕乘客放手機(jī)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。
280TSI精英版之所以價(jià)格更低，很重要一點(diǎn)是它采用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。和速騰、朗逸等其他低一級(jí)別產(chǎn)品搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。那么大家最關(guān)心的可能就是拉動(dòng)這么一臺(tái)B級(jí)車(chē)，動(dòng)力是否夠用。
實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，要是經(jīng)常在市區(qū)跑，沒(méi)有強(qiáng)烈的加速需求的話，個(gè)人感覺(jué)夠用。匹配的七速雙離合變速箱也很活躍、平順，加上轉(zhuǎn)向輕，城市里開(kāi)起來(lái)還是很輕快的。但是如果經(jīng)常跑高速，或者經(jīng)常載人比較多，那么肯定2.0T更游刃有余。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如果作為商務(wù)接待專(zhuān)車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗成本也是不得不考慮的一大開(kāi)支。從第三方平臺(tái)“小熊油耗”來(lái)看，1.4T的帕薩特平均油耗7.35L/km，2.0T低功平均油耗8.4L/km，多少還是可以省下一筆費(fèi)用的。
如果其他車(chē)同樣具有以上講到的硬件實(shí)力，會(huì)像帕薩特這樣火嗎？我覺(jué)得不一定。首先大眾品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)老百姓來(lái)說(shuō)早已深入人心，而且帕薩特進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)20年，270萬(wàn)的銷(xiāo)量積累了深厚的口碑。
這都是帕薩特能取得如此銷(xiāo)量成績(jī)很重要的附加原因，或者說(shuō)也是能作為商務(wù)專(zhuān)車(chē)的重要基礎(chǔ)或者說(shuō)是一大壁壘。
所以綜合以上六點(diǎn)來(lái)看，這輛280TSI精英版帕薩特完全是可以作為商務(wù)專(zhuān)車(chē)回本利器的吧。哪怕不做專(zhuān)車(chē)，個(gè)人出于商務(wù)場(chǎng)合或家庭用車(chē)需求的話，如果預(yù)算不是很充足，這輛低配的帕薩特也是值得推薦的。你覺(jué)得呢？