汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對場地試駕艾瑞澤7 1.5T 動力更加充沛來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　奇瑞艾瑞澤7這款車對于消費者來說已不陌生，作為奇瑞首款正向開發(fā)的車型，奇瑞對其寄予厚望，期望由此來轉(zhuǎn)變多年來奇瑞在國內(nèi)消費者心中價格品質(zhì)都走低端路線的印象。

　　其實早在艾瑞澤7面世之前，我就曾到奇瑞的基地探訪過艾瑞澤7的研發(fā)過程，從嚴(yán)苛的設(shè)計流程到大幅提升的制造工藝，都為艾瑞澤7較之前的奇瑞車型在品質(zhì)上的顯著提升奠定了基礎(chǔ)。此外，不僅在配置上不輸同級別對手，以54.9分的高分通過最新C-NCAP五星安全碰撞試驗，也為消費者日益關(guān)注的安全問題打消了顧慮。

　　從艾瑞澤7上市以來的銷售情況來看，雖然并未達(dá)預(yù)期，但消費者對售價稍高的國產(chǎn)精品車型的接受程度還是值得肯定的。不可否認(rèn)，在對手林立的市場中，艾瑞澤7在動力方面的短板日漸明顯，動力選擇單一也是廣受消費者吐槽的問題。為此，艾瑞澤7也推出了搭載1.5T渦輪增壓動力的版本，它在行駛能力方面的改變也是此次體驗的重點。

　　在造型設(shè)計上，奇瑞為艾瑞澤7的設(shè)計下了一番功夫，整車的造型也源自其精英設(shè)計團(tuán)隊，站在艾瑞澤7旁，確實很難找到什么似曾相識的風(fēng)格，更多的還是展現(xiàn)了奇瑞對當(dāng)下消費者審美的理解。在很多人看來，艾瑞澤7有一股日系的風(fēng)味在里面，舉止的優(yōu)雅與亞洲人的內(nèi)斂是極為相稱的，單從設(shè)計上說，艾瑞澤7是經(jīng)得起推敲的。

　　艾瑞澤7 1.5T車型在外形方面并沒有變化，即便是在尾部也沒有進(jìn)行標(biāo)識。不過即使現(xiàn)在來看，艾瑞澤7的造型依然可以稱得上時尚、入流，動感但不失柔美的線條依然親和力十足。

　　對于一款大尺寸的緊湊級轎車來說，205毫米寬的輪胎在行駛平穩(wěn)性及燃油經(jīng)濟(jì)性方面可以說找到了較好的平衡點。與1.6L車型相比，1.5T頂配車型所采用的17英寸合金輪轂尺寸更大，與車身的比例更顯協(xié)調(diào)，富有立體感的雙五輻造型也增強(qiáng)了運動感。

　　多數(shù)奇瑞車都照顧了家庭用戶的喜好，所以在艾瑞澤7內(nèi)部也不例外，用盡量多的居家氛圍來實現(xiàn)對消費者口味的迎合。當(dāng)然，艾瑞澤7內(nèi)部更多的增加了精致感，立體感的內(nèi)飾設(shè)計以及形狀的搭配，為其內(nèi)部帶來足夠的協(xié)調(diào)感，同時也挺上檔次。

　　與之前的1.6L車型相比，1.5T車型將偏重居家風(fēng)格的米黑內(nèi)飾改為全黑配色的運動風(fēng)格內(nèi)飾，也讓它在性格方面的改變更加表里如一。 12下一頁閱讀全文