汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)東風(fēng)本田競(jìng)?cè)穑簝?nèi)功提升 掀出效果更重要來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　早期在國內(nèi)，本田在A0級(jí)只有飛度和鋒范兩位主力，后期持續(xù)更新?lián)Q代，直至三代飛度開始，本田在國內(nèi)A0級(jí)家族才開始?jí)汛?，東風(fēng)本田也終于有自己的A0級(jí)三廂小車——哥瑞?？粗w度和鋒范兄弟情這么親密，東本也沒讓哥瑞孤單，成都車展就拿出競(jìng)?cè)鸬南?，而且沒到兩個(gè)月就直接排期上市。剛好最近思域兩廂在海外亮相，而競(jìng)?cè)鹱钣斜孀R(shí)度的尾部跟十代思域又很像，甚至還有朋友說，這競(jìng)?cè)鹫鎭碜鰞蓭加蛱嫔砺?？答案是：“?dāng)然不可能！”且不論思域的問題，其實(shí)我猜你們更像知道競(jìng)?cè)疬@掀背，到底有什么底氣讓它賣得比哥瑞貴。

　　首先該弄清楚這掀背的效果

見到競(jìng)?cè)鸬牡谝桓杏X，你肯定會(huì)覺得它跟哥瑞長(zhǎng)得挺像的。確實(shí)，第一感覺競(jìng)?cè)痫L(fēng)格跟哥瑞很像，但細(xì)節(jié)上還是明顯區(qū)分的。競(jìng)?cè)鹬芯W(wǎng)和保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)重新做過，現(xiàn)在的下巴更顯大。大燈依然是標(biāo)配透鏡的鹵素?zé)?，另外，高配車型霧燈變成LED光源，而且前方還會(huì)多出兩顆雷達(dá)，對(duì)新手來說，這兩顆雷達(dá)絕對(duì)是福星，同級(jí)來說確實(shí)少見。

　　很多朋友對(duì)競(jìng)?cè)鸬奈膊坑袪?zhēng)議，但這也是它最出彩的部分。那競(jìng)?cè)鸬降姿闶且惠v兩廂車還是三廂車呢？其實(shí)答案挺簡(jiǎn)單的，這還是老老實(shí)實(shí)的三廂車，只不過C柱線條收得有點(diǎn)兩廂車的味道，而尾門開啟的方式變成掀背而已，情況跟明銳有點(diǎn)類似。另外，我還曾經(jīng)懷疑競(jìng)?cè)疖囄彩墙唤o十代思域設(shè)計(jì)師去“代筆”，因?yàn)橐归g行車燈造型和尾部線條的勾勒，實(shí)在跟思域有種異曲同工之妙。但別以為這是兩廂思域替代品，畢竟競(jìng)?cè)鸬摹皩W(xué)歷”仍停留在A0級(jí)。

　　相比本田傳統(tǒng)保守的三廂鋒范和哥瑞，競(jìng)?cè)鹱畲筇厣褪沁@掀背尾門。同樣是三廂車，競(jìng)?cè)鹨驗(yàn)橛羞@掀背尾門，尾廂的吞吐能力更強(qiáng)，而且還能彌補(bǔ)鋒范和哥瑞不能翻倒后排座椅的遺憾。

基礎(chǔ)狀態(tài)下，競(jìng)?cè)鹞矌疃群推秸潭染头浅８?，兩?cè)單獨(dú)設(shè)置了儲(chǔ)物格，平常外出購物或者活動(dòng)的裝備，都是能輕松搞定。尾廂底板下方，競(jìng)?cè)疬€有分類儲(chǔ)物格，講究裝載的實(shí)用這點(diǎn)，競(jìng)?cè)鸫_實(shí)要比兩位三廂兄弟做得更好。另外，鋒范和哥瑞尾廂是沒法拓展的，主要是后排翻倒沒法實(shí)現(xiàn)，但競(jìng)?cè)鹁筒煌?，如果你是需要裝大件東西，翻倒后排座椅后，競(jìng)?cè)鹞矌踔聊軒湍惆嵋淮渭?，吞吐能力同?jí)別能做到數(shù)一數(shù)二，甚至比昕動(dòng)這類偽旅行車更能裝，這就是選擇掀背競(jìng)?cè)鹱顚?shí)在的原因。

　　坐起來沒明顯差別 后排倒多花心思挖空間

單論乘坐空間，哥瑞和競(jìng)?cè)饚缀跏且槐纫粡?fù)刻的，前排坐著頭部空間剛好夠用，我182cm身高坐著開車還沒有覺得壓抑，后排倒是受C柱收緊線條的影響，頭部空間稍微比哥瑞緊張些，勉強(qiáng)能讓我不觸頂。因?yàn)楦?jìng)?cè)鸶w度一樣采用中置油箱，工程師能在后排多花點(diǎn)心思搞儲(chǔ)物空間，所以我們能看到后排座椅可以抽掉坐墊翻倒，而坐墊下方還有個(gè)小儲(chǔ)物格，如果你很喜歡用不同鞋子配衣服和場(chǎng)合，你自己的鞋子就能放在這儲(chǔ)物格備用?；蛘哒f，下雨天濕漉漉的雨傘，放在這儲(chǔ)物格式妥妥的。從儲(chǔ)物功能性的變化，能夠體現(xiàn)出競(jìng)?cè)鸷透缛鹬g的性格差。

　　換了一套儀表 多了側(cè)方攝像頭和橙色縫線

　　競(jìng)?cè)疖噹季指缛痤愃疲噧?nèi)各處經(jīng)常觸摸的部分，都會(huì)用上軟質(zhì)材料做包裹，觸感表現(xiàn)挺好的，儲(chǔ)物空間能輕松讓你的隨身物品有容身之所。用起來貌似跟哥瑞沒啥差別，但細(xì)節(jié)上還會(huì)會(huì)有些小小的變化。儀表盤換裝了新款設(shè)計(jì)，中間還有彩色液晶屏幕做襯托，檔次感明顯會(huì)比哥瑞好很多，讀取信息量倒是沒啥差。同樣讓競(jìng)?cè)痫@檔次的，還有本田常用的右側(cè)盲區(qū)攝像頭和前雷達(dá)，這下在競(jìng)?cè)鹕砩铣霈F(xiàn)有點(diǎn)越級(jí)了，只可惜，這都是宣傳手冊(cè)上的賣點(diǎn)裝備，僅僅是頂配獨(dú)享的。

　　為了讓競(jìng)?cè)疖噹雌饋硖貏e些，工程師將原本黑色的皮革縫線，更換成鮮亮的橙色。實(shí)際效果是座椅和方向盤看著立體感會(huì)好點(diǎn)，至少不會(huì)像以往那么沉悶。

　　地球夢(mèng)組合脾氣早已摸透 更多心思放在隔音和濾震

　　競(jìng)?cè)鹪趧?dòng)力規(guī)格上沒啥新意，主因就是我們?cè)缫逊浅Ｊ煜に?。這副1.5升L15B5地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，跟之前鋒范和哥瑞上用得如出一轍，連參數(shù)都沒調(diào)過，直接就裝配在競(jìng)?cè)鹕砩?。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力保持在131匹，扭矩仍舊是155Nm，發(fā)力區(qū)間跟之前一模一樣。變速箱以CVT為主，最低配的經(jīng)典版會(huì)有5速手動(dòng)變速箱提供。主力版本車型，競(jìng)?cè)鸲继峁￢SA車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)跟哥瑞、鋒范一致，現(xiàn)在只是飛度沒跟上步伐了。

　　談競(jìng)?cè)鸬膭?dòng)力表現(xiàn)，其實(shí)是可以偷懶取巧一下，因?yàn)槲夷芨阏f，這跟哥瑞和鋒范基本沒區(qū)別。畢竟這三者在重量上接近，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒去調(diào)整，變速箱還是CVT，連坐在駕駛位開車的都是我，在這種負(fù)載都沒啥變化的情況下，這三位本田兄弟動(dòng)力都不會(huì)有差別。認(rèn)真說，無論是競(jìng)?cè)?，還是飛度、鋒范和哥瑞，只要有這副1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上身，動(dòng)力都能表現(xiàn)出爽快感，滿載超車，腳下油門的儲(chǔ)備也不會(huì)讓你失望，高速后段力氣十足。單純談動(dòng)力，本田這四位A0級(jí)兄弟都能名列前茅，同級(jí)很難找到動(dòng)力這么好的對(duì)手。不過，瑕疵依然會(huì)有些許，就是這副CVT變速箱平順性未如理想，市區(qū)中低速滑行開車，會(huì)有些不和諧的拉扯感，這點(diǎn)同樣在哥瑞、鋒范上出現(xiàn)過，而現(xiàn)在仍舊沒根治。幸好在95%以上用車情況，這臺(tái)CVT變速箱都能表現(xiàn)出高效的傳動(dòng)效能，動(dòng)力響應(yīng)很迅速。

　　每當(dāng)聊起本田車，總是逃不過隔音和懸掛這兩個(gè)梗。競(jìng)?cè)鹈菜浦肋@問題，東本工程師花了不少心思在這部分改造上。首先我得說一個(gè)奇怪的現(xiàn)象——頂配和次頂配兩款車型隔音，竟然會(huì)比其余配置更好，這絕對(duì)是目前同級(jí)絕無僅有的，當(dāng)然，有些級(jí)別較高車款會(huì)有ANC主動(dòng)降噪這類配置差我是能理解?？墒?，原來中低配的競(jìng)?cè)?，門板隔音材料，隔音玻璃和后輪拱隔音材料的運(yùn)用都不同，同款車不同配置上很少會(huì)體現(xiàn)這類差異，東本這做法有點(diǎn)怪異。撇開隔音材料差異安排的這問題，先對(duì)比之前我開過鋒范、哥瑞的隔音效果，競(jìng)?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)聲音在車內(nèi)聽起來的效果，確實(shí)沒前兩者粗糙，音質(zhì)會(huì)舒服些。而對(duì)外界噪音的隔絕，競(jìng)?cè)鹨灿刑嵘疤崾悄愕瞄_過鋒范和哥瑞才能察覺這差異。跟自家兄弟比，競(jìng)?cè)疖噹o音水準(zhǔn)是有提升，在車內(nèi)的感覺耳朵會(huì)舒服些，而再看看同級(jí)別其他選手，競(jìng)?cè)疬@次只能說達(dá)到同級(jí)平均線以上，但依舊沒達(dá)到很安靜這水平。至于低配車到底隔音會(huì)差多少，我倒是很想知道，可惜現(xiàn)場(chǎng)沒有試駕車可以給我驗(yàn)證，最終只能從工程師口中得知，低配車的測(cè)試隔音數(shù)據(jù)會(huì)跟哥瑞全系一致。

　　至于底盤調(diào)教，競(jìng)?cè)鹨廊挥心呛茴B固的本田血統(tǒng)，只不過性格上會(huì)有些差異化。哥瑞底盤跟鋒范很像，應(yīng)付好路沒啥問題，但開過修補(bǔ)路段，或者遇到沙井蓋，車廂能感覺的震動(dòng)有些多，不少朋友會(huì)覺得這懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬，車身跳動(dòng)太明顯，廉價(jià)感由此而生。而競(jìng)?cè)鹉?，現(xiàn)在跑爛路會(huì)有些隔絕感，濾震檔次感好了些，坐起來變舒服了，懸掛沒有以往這么死硬，行駛品質(zhì)要比鋒范和哥瑞高小半級(jí)，不過跟A級(jí)車依然有距離。但現(xiàn)在好處是，開著競(jìng)?cè)鹱郀€路，你不會(huì)覺得這底盤有明顯廉價(jià)感，連避震器工作的聲音也會(huì)有質(zhì)感了。另外，競(jìng)?cè)疝D(zhuǎn)向的手感會(huì)稍微清晰些，雖然達(dá)不到什么操控提升和駕駛樂趣，但起碼現(xiàn)在開著競(jìng)?cè)饡?huì)順手許多，溝通感更好些。

　　總結(jié)：機(jī)械品質(zhì)和空間進(jìn)步了，但價(jià)格也...

　　只要你靜下心來，其實(shí)能夠很容易讀懂競(jìng)?cè)鸬男愿?。是，?jìng)?cè)鸶缛鹩悬c(diǎn)很多相似的部分，但競(jìng)?cè)鸶嗍菑?qiáng)調(diào)空間和行駛品質(zhì)的進(jìn)步，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)掀背尾門不但有思域的味道，尾廂靈活性能讓你裝下不少戶外裝備，而鋒范和哥瑞不能翻倒后排這問題，競(jìng)?cè)鹨材芤徊⒔鉀Q，裝載能力早已能在同級(jí)名列前茅。至于行駛品質(zhì)，優(yōu)化過的靜音和濾震效果，能讓競(jìng)?cè)鹪谑孢m性部分贏回些分?jǐn)?shù)，雖然達(dá)不到前幾名的水準(zhǔn)，但進(jìn)入中上游區(qū)域是沒問題的。動(dòng)力依然是本田目前小型車的優(yōu)點(diǎn)，油耗同樣是非常低，而競(jìng)?cè)鸬呐渲靡布哟a不少，例如透鏡大燈是標(biāo)配，鋁合金輪轂也是，頂配還有前雷達(dá)和側(cè)方攝像頭這些提身價(jià)的裝備，看著就覺得內(nèi)心需求已經(jīng)被攻陷?？墒?，當(dāng)你知道競(jìng)?cè)鸹久繖n配置都比哥瑞貴了接近1萬，估計(jì)你內(nèi)心就沒剛才這么淡定了。單論產(chǎn)品力，競(jìng)?cè)鹗怯信渲煤蜋C(jī)械上的進(jìn)步，吸引力明顯能比其余三位兄弟高，但在價(jià)錢上比較過，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)花同樣的價(jià)錢，貌似還有些準(zhǔn)A級(jí)車可選，所以...