在即將到來的電動汽車的沖擊下提供了一些喘息的機會（不是我們在抱怨，只是有些變化是不錯的）：這似乎是在偽裝下的Huayra BC Roadster的變體-或至少我們期望的是 一個新的限量版

于2019年推出，Huayra BC敞篷跑車是我們專注于田徑運動的BC的全部特色，并且可以讓風吹入頭發(fā)。 它也是超級專有的，僅限于40個單位。

這個原型似乎共享了為BC Roadster量產(chǎn)車開發(fā)的許多技巧，但有一個主要區(qū)別。 朝擴散器方向看，您會看到有兩個圓形的排氣口排出，表明中央安裝的四邊形煙囪是假的。

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這是否意味著Pagani將逐步淘汰其梅賽德斯采購的V12，并可能提供某種混合動力版本？ 不太可能，因為Horacio Pagani自己曾說過與梅賽德斯-AMG的關(guān)系已保證至少在2026年之前，V12引擎的汽車仍將是最重要的。盡管事實上，梅賽德斯-奔馳現(xiàn)在已經(jīng)淘汰了基礎(chǔ)引擎 并計劃將其替換為混合動力V8，作為其“ AMG 73”旗艦產(chǎn)品的一部分。 這些新型號有望提供800 hp左右的功率，與您從Pagani所期望的功率也差不多，盡管沒有聽覺上的麻煩。

正在進行測試的原型機位于阿法特爾巴赫（Affalterbach）的AMG，表明正在測試的任何東西都可能與動力總成有關(guān)。

我們在這里看到的可能是基于BC的Huayra Roadster的進一步擴展，它是在BC奠定的基礎(chǔ)上，也許會變得更加獨特。 盡管BC Roadster原本打算是最終版，但這并不是我們第一次看到Pagani車型的使用壽命延長了最后一次。

帕加尼據(jù)報道還正在開發(fā)一款全新的V12超級跑車以及將于2024.