汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對是PACE但更像TYPE 試駕奇瑞捷豹路虎E-PACE來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　在五六年前，一股緊湊型SUV的風(fēng)潮吹向了豪華品牌，寶馬X1和奧迪Q3一炮而紅，同時也完成了豪華品牌在SUV市場上的大幅下探。而到了2018年，這股風(fēng)潮卷土重來，BBA各自發(fā)布了旗下的第二款緊湊級SUV，在捷豹、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等此前沒有緊湊級SUV的品牌也不約而同地開始完善自己的產(chǎn)品線。一時間，多年來風(fēng)平浪靜的豪華品牌緊湊級SUV細(xì)分市場又展開了新的較量。

　　捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的第四款車型，同時也是旗下的第二款SUV。從常理推測，E-PACE一定是在F-PACE的基礎(chǔ)上打造，在尺寸、動力、配置等方面進(jìn)行下探后的產(chǎn)物，可實(shí)際上，E-PACE的“大哥”并非F-PACE而是F-TYPE。捷豹將其定義為“捷豹除F-TYPE最像跑車的車型”。從這樣的定位不難看出，對于E-PACE，捷豹不只是讓它去填補(bǔ)產(chǎn)品線、搶占市場那么簡單，而是要打造一款年輕化運(yùn)動化的極具個性的產(chǎn)品。

　　與像寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3等競品車型相比，E-PACE的軸距處于居中位置，既不像X1那樣長得變態(tài)，也不想Q3那樣短得袖珍，但在車長上僅微微領(lǐng)先于Q3的E-PACE卻在寬和高上占有明顯優(yōu)勢，這也就不難解釋為何E-PACE看起來“圓滾滾”的了。

　　而捷豹設(shè)計(jì)師這樣做的目的也很簡單，就是為了盡可能地在E-PACE身上展現(xiàn)賽道元素，告訴大家這是一輛可以上賽道的SUV。

　　SE、HSE這樣的命名方式來自于路虎，而E-PACE是繼I-PACE之后第二款用這種方式命名的捷豹車型。HSE是High Specification Edition的縮寫，譯為“高規(guī)格版本”，代表一個車系的頂配車型；而SE是Standard Editon的縮寫，即“常規(guī)版本”，也可以理解為低配車型。 123下一頁閱讀全文