汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)顛覆你的認(rèn)識(shí) 搶先感受特斯拉Cybertruck來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　從外到內(nèi) 全面顛覆你的認(rèn)識(shí)

　　搶先感受特斯拉Cybertruck

　　特斯拉不愧是新興造車勢(shì)力中的佼佼者，每款車都能成為車界熱門話題，因?yàn)樽詭岫裙?jié)約大量廣告費(fèi)。我們有幸成為Cybertruck的全球第一批感受者，怪異的造型明顯不同于傳統(tǒng)全尺寸皮卡。設(shè)計(jì)師大量運(yùn)用平面和直線，在視覺(jué)上縮小了Cybertruck的尺寸，實(shí)際體量卻有些驚人。

　　Cybertruck采用6座設(shè)計(jì)，我們四位感受者坐在后排，位于副駕駛席之后。盡管我們都是標(biāo)準(zhǔn)身材的成年男性，但后排肩部空間仍然算得上寬敞。前排副駕駛席是一位1.8米高的乘客，不過(guò)后排的腿部空間仍然充裕。雖然后排頭部車頂向下傾斜，但頭部空間還是不錯(cuò)的，我們還可以通過(guò)玻璃車頂欣賞加利福尼亞的天空。

　　通過(guò)后擋玻璃可以觀察載貨狀況，能夠看到高質(zhì)感不銹鋼載物平臺(tái)，以及獨(dú)特的貨箱側(cè)擋板，從座艙頂部到尾門連成一條直線。雖然外形因此獨(dú)特，但透過(guò)后檔玻璃的兩側(cè)視野受到嚴(yán)重影響。

　　我們的老司機(jī)轉(zhuǎn)身向后排乘客介紹儀表臺(tái)上的17英寸觸摸屏，看上去與Model 3上的那塊屏幕同樣清晰易用。相對(duì)于塑料感較強(qiáng)的Model 3白色儀表臺(tái)，Cybertruck的儀表臺(tái)采用更具質(zhì)感的大理石紋路。車內(nèi)后視鏡采用了流媒體設(shè)計(jì)，用一塊高清液晶屏顯示后方影像，避免了車身設(shè)計(jì)帶來(lái)的巨大盲區(qū)。

　　老司機(jī)加大油門將我們帶離特斯拉設(shè)計(jì)中心停車場(chǎng)，Cybertruck的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)釋放出強(qiáng)勁扭矩，將我們的身體緊貼在座椅靠背上。當(dāng)你身處一輛高車身的大尺寸皮卡，加速如同超級(jí)跑車卻沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪，乘坐感受的確非常特別。Cybertruck在回頭彎中的側(cè)傾小于我們的預(yù)期，懸架調(diào)校比較硬朗，與傳統(tǒng)的大尺寸皮卡有所不同。

　　雖然坐在后排也能清晰感受到懸架調(diào)校偏硬，但并沒(méi)有影響到舒適性，乘坐感與Model X接近。相對(duì)于美系主流皮卡車，Cybertruck的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和品質(zhì)給人留下了深刻印象。

　　通過(guò)短暫試乘，總的說(shuō)來(lái)，Cybertruck的感受相對(duì)特斯拉其它車型更特別，擁有超級(jí)跑車的加速感受和動(dòng)力表現(xiàn)，卻是一輛身材高大的6座皮卡車。不過(guò)，它的外形設(shè)計(jì)應(yīng)該才是最大的話題。

　　試乘總結(jié)：

　　特斯拉Cybertruck是一輛從外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)到乘坐感受都極為特別的純電動(dòng)皮卡車。擁有超級(jí)跑車般的加速感受，但卻是一輛全尺寸皮卡，底盤調(diào)校接近Model X，不同于懸架調(diào)校偏軟的傳統(tǒng)皮卡車。大量使用平面和直線組合的外形，雖然沒(méi)有影響到駕乘空間，但視野受到了干擾。