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    車評(píng)頭條:如此招人喜歡 海外搶先測試奔馳CLA250

    導(dǎo)讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來給

    汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來給大家針對(duì)如此招人喜歡 海外搶先測試奔馳CLA250來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

      我毫不客氣的從一個(gè)瑞士人手里接過了奔馳CLA級(jí)(以下簡稱CLA)的鑰匙,沒有給同事們?nèi)魏胃覡帗屗臋C(jī)會(huì)。它足夠漂亮了,漂亮的讓人感到迷茫,這幾天我們一直在法國和瑞士穿行,由于在國外,我不得不比以往更謹(jǐn)慎的駕駛,沒有做任何炫耀的動(dòng)作,但依舊接受了不少注目禮。

      最記憶猶新的一次是我從超市出來,一個(gè)瑞士老頭叉著腰圍著CLA不停的打量著,內(nèi)向的我實(shí)在不知道該怎么從容的進(jìn)入車內(nèi),只好出此下策:按住遙控器,“砰”后備廂蓋彈開了,老頭愣了一下,我大搖大擺的把購物袋放進(jìn)后備廂,并給了老頭一個(gè)友好的微笑,關(guān)門走人了。這時(shí)我才知道,它是如此的招人喜歡!

      仔細(xì)打量,它的曲線誘人,雖然面孔與奔馳A級(jí)有諸多相似之處,但令人心動(dòng)的地方是從B柱開始的,遠(yuǎn)看上去儼然就是縮小版的CLS級(jí),曼妙的線條打動(dòng)了不少歐洲男性。也難怪,差點(diǎn)忘了,我們這臺(tái)車選裝了AMG套件,套件對(duì)于視覺感受的提升起到了極大的正面作用,沒套件的車感覺就差了很多。

      即便如此,它的妝容仍是存有爭議的,在我們同行的5人中就已經(jīng)產(chǎn)生了分歧。左派以我為代表(全部未婚),認(rèn)為它的騷氣指數(shù)接近滿格,尤其增加AMG套件以后,能騙不少小姑娘。右派以結(jié)婚生子的同事為主,他們認(rèn)為車身不夠修長,不夠秀美。由此不難看出奔馳CLA級(jí)在國內(nèi)是怎樣的受眾群體。我同事說他從后視鏡中看CLA級(jí)總覺得有種莫名憂傷的表情,但又內(nèi)藏了些許的兇狠。

      不過我們兩派的意見同樣有交集,那就是從側(cè)后看去,它的美感更勝。在我不開車的時(shí)候我更愿意坐在后面的工作車中,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的從背面欣賞它,真是太美了。

      全LED大燈技術(shù)并沒有下放到奔馳CLA級(jí)上,它采用傳統(tǒng)的氙氣大燈,而且依舊帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)。光帶式的尾燈在點(diǎn)亮?xí)r更為這尊性感的美臀增色不少。另外,與前包圍上的空氣導(dǎo)流口不同的是,后包圍上的格柵僅僅起到裝飾作用,不得不說其達(dá)成的效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。

      18英寸AMG輪圈實(shí)在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊膽,還記得開頭那個(gè)故事吧,告別老頭后我駛出了停車場,以40公里/小時(shí)的速度在鄉(xiāng)間小路行駛著,壓過了一個(gè)并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,輪胎在5分鐘內(nèi)全部撒氣,我們也因此損失了將近兩天的時(shí)間和一千多歐元的費(fèi)用,這個(gè)下馬威讓我措手不及。

      我迫不及待拉開帶有無框車窗的車門,一屁股坐進(jìn)翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的說,這套座椅看起來特別有型,但實(shí)際的側(cè)向包裹感并沒有想象的出色,為了照顧大多數(shù)人對(duì)于舒適性的要求,我覺得座椅的設(shè)定倒是恰到好處。

      眼前中控臺(tái)的造型,甚至細(xì)節(jié)都與奔馳A級(jí)相同,紅色縫線對(duì)于運(yùn)動(dòng)氣氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰間露出的一絲紅色蕾絲花邊一樣,總讓人忍不住多瞟上幾眼。車門內(nèi)側(cè)使用了較大面積的翻毛材質(zhì)包裹,觸感細(xì)膩。 123下一頁閱讀全文