汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對靜態(tài)體驗(yàn)宋Pro 后排最舒服的比亞迪SUV來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
在2019年整體市場不樂觀的前提下，比亞迪依然保持了相當(dāng)高的增長率，其中元、唐、宋Max是同級別最受歡迎的車型之一。它們也是比亞迪最主力的車型。現(xiàn)在，另一款主力車系即將登場。
緊湊級SUV一直是國內(nèi)最熱門的市場之一，比亞迪也一直在這個(gè)市場持續(xù)投入，代表作即是比亞迪宋。但這個(gè)市場日新月異，需要品牌不斷地推陳出新，以滿足這個(gè)市場消費(fèi)者不斷升級的口味。比亞迪也不甘落后，推出了宋Pro——這也是比亞迪在2019年最重要的產(chǎn)品。
宋Pro的外觀變化非常大。雖然你會發(fā)現(xiàn)它依然采用的是家族式前臉，但前臉更有立體感，全LED頭燈非常上檔次，有著非常高的家族設(shè)計(jì)辨識度。仔細(xì)端詳一下你會發(fā)現(xiàn)，宋Pro的細(xì)節(jié)也非常豐富，同時(shí)看起來并不夸張。
全LED大燈和立體感很強(qiáng)的前進(jìn)氣隔柵，這是宋Pro車頭的最大主題
仔細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)前臉分出了上進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣格柵，下面主要是為了放置L2駕駛輔助系統(tǒng)的雷達(dá)
但最大變化，顯然是宋Pro的側(cè)面。前奧迪設(shè)計(jì)師艾格來到比亞迪之后，比亞迪的車型就在設(shè)計(jì)方面發(fā)生了巨大變化，就比如宋Pro側(cè)面造型水平的巨大提升——你會發(fā)現(xiàn)這款新車的側(cè)面很像一些歐系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條簡潔卻不簡單，而且有著非常連貫的邏輯，整體的比例控制得非常好，再加上一些細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴，整個(gè)車的觀感在同級別里面有著非常高的檔次。
更具體來講，你會發(fā)現(xiàn)宋Pro的主腰線是一種壓出來的折線，從車頭延伸過來，在翼子板降低了20厘米，到后門再揚(yáng)起。整體就會有非常低的視覺重心，讓整個(gè)車看起來非常穩(wěn)。同時(shí)，宋Pro的比例拿捏得非常好。比方說它沒有濫用車身底部的塑料包圍，就讓它看起來輕盈了一點(diǎn)，與更低的視覺重心相得益彰。再加上宋Pro整體的比例也是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV該有的勻稱身材，所以宋Pro的整個(gè)側(cè)面看起來非常上檔次，前面有著很高的辨識度，側(cè)面設(shè)計(jì)也相當(dāng)成功，這時(shí)候這款車的設(shè)計(jì)已經(jīng)成功了一大半。
尾部則用了比亞迪最擅長的連體式尾燈，這同時(shí)也是尾部設(shè)計(jì)中最亮眼的地方。在亮起轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，流水線式轉(zhuǎn)向燈跟連體尾燈結(jié)合起來，整體效果就非常好看了。此外有一個(gè)細(xì)節(jié)就是，宋Pro的品牌標(biāo)識不再像以前那樣直接用“BYD”的圓標(biāo)，而是使用“Build Your Dreams”的全英文標(biāo)識。
“Build Your Dreams”的全英文標(biāo)識
內(nèi)飾方面，宋Pro的改變同樣很大。不過總體還是比亞迪的家族式設(shè)計(jì)那套——全液晶儀表盤，熟悉的方向盤樣式，可旋轉(zhuǎn)的超大中控屏幕等等。
有意思的是，這個(gè)內(nèi)飾雖然看起來非常簡潔，按鍵極少，這是因?yàn)橐环矫孳囕v的控制與操作設(shè)置都集中在中控大屏里面。另一方面，很多有必要的按鍵都集中在了擋桿區(qū)域周圍。所以它的整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一種很有科技感的氛圍，特別是那個(gè)旋轉(zhuǎn)的中控大屏可以隨著APP的特性自動旋轉(zhuǎn)，比如播放抖音的時(shí)候它就會豎起來，播放愛奇藝的時(shí)候就會自動橫過來。
這個(gè)中控大屏稍微往駕駛席傾斜了7°，其實(shí)可以把它看作是一個(gè)平板電腦，因?yàn)樵陔娔X上看到的各種APP在這里都有。車輛控制與設(shè)置同樣集成在中控大屏里面。
不過仔細(xì)想想，這些功能我們已經(jīng)不稀奇了。畢竟這個(gè)很有特點(diǎn)的屏幕已經(jīng)在秦Pro和第二代唐上跟我們見過面了，當(dāng)然在同級別里面，這個(gè)可旋轉(zhuǎn)的中控大屏確實(shí)還是相當(dāng)有趣的。
這個(gè)拉手其實(shí)不單是給副駕駛抓握的，在設(shè)計(jì)上也有分隔區(qū)域的作用
觸控式的天窗控制面板令人印象深刻
擋把抓握很順手，周圍鱗片式按鍵的設(shè)計(jì)也非常好看
讓我印象最深的還是宋Pro的后排，不得不說，這是個(gè)非常成功的后排座椅。這也是宋Pro相對于同級別緊湊級SUV最有優(yōu)勢也最具競爭力的亮點(diǎn)。
首先，自然是坐起來非常舒服。至于怎么舒服我要細(xì)細(xì)說一下。座椅的承托性要打一百分，坐墊的長度是完全能夠滿足大腿的。同時(shí)空間并不局促，得益于2712mm的軸距讓這款車擁有一個(gè)較長的坐墊的同時(shí)，還能擁有較大的腿部空間，這一點(diǎn)看視頻就能很清楚了。而且坐起來很舒服，因?yàn)樘畛湮锓浅＼浺卜浅：駥?shí)。以至于一坐進(jìn)去，就有種沙發(fā)的感覺。與此同時(shí)，后排靠背可調(diào)節(jié)也是非常好用的。在最傾斜以及最直的靠背調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，一共有11檔可以調(diào)節(jié)，實(shí)際上這已經(jīng)接近于無級調(diào)節(jié)了。
后排靠背最傾斜的時(shí)候，角度可以達(dá)到110°
后排靠背調(diào)節(jié)拉手，共有11檔可調(diào)
這還沒完。宋Pro配備的全景天窗面積非常大，直接可以延伸到后排乘客的頭頂，能為后排帶來了很好的采光。這些點(diǎn)單獨(dú)羅列出來可能并沒有什么，但如果疊加起來，然后再讓人進(jìn)入后排的時(shí)候，就會發(fā)現(xiàn)宋Pro的后排體現(xiàn)出來的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們對15萬級別緊湊SUV的想象。甚至可以這么說，以前，人們并沒有聽說過比亞迪在后排乘坐舒適性上有什么建樹，但從這款車開始，比亞迪要做出很大的改變了。
至于比亞迪這款車是否真的有這么大的提升？這次靜態(tài)體驗(yàn)的文字可能表達(dá)得不太全面，特別是對外觀以及后排的闡述上。不過沒有關(guān)系，這次靜態(tài)體驗(yàn)，我們還拍了一段視頻，如果你對宋Pro的設(shè)計(jì)以及后排非常感興趣的話。那你一定不要錯(cuò)過這個(gè)視頻，因?yàn)橹挥性谝曨l中，你才能感受到這款車的后排是多么的令人驚訝。
駕仕結(jié)語：
要么換代，要么更新，比亞迪三劍客“唐、秦、宋”的新款產(chǎn)品依舊讓人印象深刻。不過比起以往，它們不再只是某一方面讓人印象深刻，就比如宋Pro，它是在更全面的領(lǐng)域做到更好。比如這個(gè)后排座椅舒適性，在同級別里面是非常少見的。在比亞迪擅長的領(lǐng)域，比如座艙內(nèi)的科技感以及智能化，宋Pro同樣也在升級。但在最擅長的動態(tài)性能方面，宋Pro是不是也做到了更好的體驗(yàn)?zāi)兀窟@次是靜態(tài)體驗(yàn)，所以我們非常期待這款車開起來的樣子。