汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對都是省油的燈 試駕2016款沃爾沃S60L來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　上一次體驗沃爾沃的Drive-E還是去年的事情，當時XC60更換的新2.0T發(fā)動機和8AT的組合在動力的流暢程度方面給人留下了深刻的印象。而這次我們看到的不僅是駕駛感受的提升，而且還有經(jīng)濟性的改善，這就是2016款S60L，而且體驗到了價格更親民的T4汽油和完全可以不燒油的T6插電混動兩個版本。

　　 ■ 2016款S60L有哪些變化？

　　2016款S60L在外觀和內飾上基本上沒有大的變化，只是在內芯進行了升級，尤其是全系車型都更換為Drive-E，包括獲得“沃德十佳”的2.0T發(fā)動機，其他的配置方面則有細節(jié)的提升。

　　I、動力全系升級為Drive-E，增加1.5T（T3）車型

　　II、部分安全配置升級，車道保持功能加身

　　III、T5價格預計會有提升，T4希望維持現(xiàn)有水平

　　從我們獲得的信息看，2016款車型在動力升級后，價格會有一定幅度的提升（尤其是更換了8AT變速箱的T5車型），這也在意料之中。不過我們還是希望T4車型能大體保持現(xiàn)有的價格水平，讓用戶用起來更實惠。

　　 ■ T4車型駕駛體驗——平順度依舊，經(jīng)濟性有驚喜

　　此前筆者就曾經(jīng)駕駛過沃爾沃的直列五缸2.0T+愛信6AT的動力版本，那套動力的匹配成熟度和平順度可以說已經(jīng)很令人滿意了，唯一略感欠缺的油耗還可以再低一點（高速百公里油耗可以控制在8升上下，但是再往下就不太容易了），這個問題在2016款的T4車型上得到了很好解決，至少在高速路段時，我們輕松地將油耗控制在7升以內，經(jīng)濟性的提升非常明顯。

　　至于動力的充沛程度方面，即便是2.0T低功率調校的T4車型，個人覺得也是夠用的，雖然賬面上比此前的T4車型提升了10馬力，但是0-100km/h加速成績達到了7.3秒，這比此前的2015款T5車型還快，所以完全不用擔心——同樣也正是由于較好的動力輸出，讓動力系統(tǒng)處于更輕松的工作狀態(tài)，提升了燃油經(jīng)濟性。

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